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本报“大运河寻踪”活动采访组今天到达大运河的最北端——北京通州。在采访中了解到，位于通州的宫廷码头黄船坞在清代中晚期迁至天津，而它在天津的遗址至今是个谜。
作为京杭大运河的终点，也是南货北运的重要枢纽，自古以来漕运、商运，都要经过通州。故宫、十三陵等皇家建筑用材也是由此运至京城。古代通州通过北运河与天津联系紧密，自古就有“一津二卫三通州”之说。
大光楼、皇木场、通运桥……运河的历史在这里沉淀，运河的传说在这片土地上代代相传，让人时刻感受到运河文化在这里是如此的深入骨髓。“御舟连泊俯清漪，垂柳阴阴翠作围”。看着波光粼粼的河面，遥想数百年前庄严华丽的宫廷码头黄船坞，似乎还能看见当年“樯杆如簇”的盛况。据通州前文物管理所周所长介绍说，当年需要从江南购置的宫廷御用物品，都在这里发船或由此转运至京城，通州八景之一的“柳荫龙舟”说的就是黄船坞的美景。但沟通天津至通州的北运河有大约18个左右的浅滩，行船时遇到浅滩时常要用驳船转运，难以保证送达的时间，而那些珍贵的宫廷用品也经常在搬动过程中被损坏。为了减少损失和节约时间，这个繁荣一时的皇家码头在清代中晚期迁至天津，从此南方的货物就可以通过陆路从天津直接运到皇宫。遗憾的是，这个皇家码头在天津的遗址无人知晓。周所长说，虽然不知道遗址的确切地点，但据推测应该在天津的南北运河交界处。天津黄船坞究竟在哪？希望知情人士能解开这个谜团。
津门掀起“运河热”众商家看好无限商机
本报“大运河寻踪”大型活动启动后，在天津掀起了一股“运河热”，不仅吸引了广大读者的关注和参与，也引起很多商家的兴趣，他们纷纷给本报打来电话，表示大运河蕴藏无限商机。
本市某旅行社负责人在电话中说：“看到今晚报组织的大型活动‘大运河寻踪’后，觉得大运河是中国伟大的水利工程，不仅具有重要的历史文化价值，而且具有很高的旅游开发潜力。如果旅行社开出‘大运河之旅’这样一条旅游线路，让游客在饱览运河风光的同时，了解运河的历史和文化，意识到保护运河的重要性。”本市一家饭店的经理也打来了电话，他说：“天津是河海交汇之地，天津菜以河海两鲜为主。运河船家独特的饮食文化对天津菜的影响很大，比如‘贴饽饽熬小鱼’就是典型的运河船家菜。其实，运河饮食还有很多的文章可做，可以进一步挖掘。”
沧州：运河又回来了
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重新整修后的清风楼焕然一新
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本报“大运河寻踪”活动采访组，沿着大运河从天津市静海县行至沧州市采访。家住大运河西岸的84岁老人冯建国，向记者介绍了沧州市段大运河的历史和现状。他说：“小时候，运河上下非常热闹，来往的渔船穿梭于河中，运货的、搬货的、做买卖的，忙得是热火朝天。全国各地的吃的用的，我们这应有尽有，本地的特产也通过运河运出去。运河长时间的闲置干涸使原本兴盛的沧州市慢慢落后，现在政府投资重修大运河，让大运河重新回到沧州，这是为百姓造福。”
河北省沧州市是距天津最近的运河上游城市，运河从这座城市中心穿过。南运河从山东省德州市流入河北省界内，始于沧州市吴桥县，穿过沧州市区，到达下属的青县，流入天津市界内的静海县梁官屯。当年运河繁荣之时，沧州乃是南北往来要冲、水旱两路咽喉，每年水量充足，鱼肥水甜。运河两岸商贾云集，各大行业皆依运河而兴盛。自从上个世纪60年代运河干涸以后，沧州也逐渐闭塞，连年干旱缺水严重，成为沧州人的一块心病。沧州市区从去年11月份开始，在南运河内建坝蓄水，加速两岸景观建设，工程即将竣工。市区段干涸的运河河道内，已经清水荡漾。沧州南运河河务管理处边自然科长介绍说，沧州市从去年11月份开始，整修了上游的北陈屯节制闸，又在下游的王希鲁村建了一个3.5米高、30米长的橡胶坝。蓄水后形成了一条长12公里的有水河段，中间的市区段水域成为一道亮丽风景线。沿岸绿地建设正在进行，东岸已建成南湖广场，西岸也建成了园林小品的清风楼广场。沧州人纪晓岚居住过的清风楼，也已经整修一新，层层叠叠，古色古香，和古运河相得益彰。
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