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一直以来，火车都是百姓最为主要的出行工具，但面对“群狼扑虎”式的道路客运和快速便捷的民航客运，火车的优势好像略显暗淡。2006年，天津的铁路将进入大规模的“整容”和“提速”期。通过新建、改造6条铁路，从本市到北京、上海、石家庄、秦皇岛和沈阳的速度都将提高。
【天津－北京】京津高速铁路开到新机场
日前，铁三院已经正式开始初测京津城际客运专线引入天津滨海国际机场段项目。作为二期工程，京津城际自张贵庄站开始，经军粮城、塘沽区至滨海新区市民广场。
【天津－上海】京沪高速铁路提速近一倍
经历了长达十几年的动议及讨论，京沪高速铁路建设即将拉开序幕。铁道部宣布京沪高速铁路预计年内动工，2010年投入运营，届时，从北京南站出发到上海全程运行时间为5个小时，比目前从北京站到上海的直达列车9小时快多了。
该铁路开通后，天津到上海的速度，也将比目前天津－上海直快列车的速度提高近一倍。
京沪铁路电气化改造
京沪铁路电气化工程是国家的重点工程，此次改造将对现有的京沪铁路架设电力线网，使其达到电气化铁路的要求，并且对通讯、信号、机车系统同时改造。目前，天津地区的电气化铁路接触网线支架正在建设当中。
【天津－石家庄】津（霸州）保定铁路连线立项
保霸铁路经保定北站引出，经荣城、雄县引入京九线霸州站，正线约83公里。该线的建设将使天津港经霸州、保定至石家庄，经石太线到太原，与正在建设的太中银线连通。
【天津－秦皇岛】津秦高速铁路客运专线
津秦高速铁路客运专线全长约246.1公里，设计速度为每小时300公里，暂设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛4个车站，年客运输送能力8000万人。预计2006年7月开工建设，2010年6月底通车。
【天津－沈阳】天津到沈阳可省6小时
天津至沈阳电气化铁路始于京山线天津站至沈阳北站，总长710公里。明年8月以后，乘火车从天津到沈阳只需3个半小时。目前，沈阳北驶往天津方向的1058次运行时间为10小时左右，此条电气化铁路可以为旅客节省6个多小时。 |
