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三峡大坝完工，坝顶将向游客开放。记者今天上午采访了解到，北京旅行社计划推出新的旅游线路，使近年来人气下跌的三峡游恢复人气。
坝顶将纳入新线路
三峡大坝建成后，大坝本身就是一道壮丽的景观。北京三峡游的线路一直在追踪三峡大坝的建设进程。
长江三峡旅游发展有限公司表示，三峡大坝坝顶预计今年年底或明年年初可以全面向国内外游客开放。“三峡大坝开放到哪步，线路就跟进到哪儿”北京国旅、中旅等几大旅行社都表示，只要坝顶开放，肯定会被纳入新的旅游线路中。
三峡大坝今年5月全线贯通，随后会建成坝顶公路，坝区5个景点被一条环线串联起来，原先的左岸大坝“半程游”将变为“全程游”。全程环线游大坝将节省游客时间，会让游客游览到沿途更多的景点。
目前根据船和游览时间的不同，三峡游的价格在1600元至3000元左右。旅行社表示坝顶开放后，价格不变。
三峡游需要升级
1997年到2002年的“告别三峡游”一度使三峡游“透支”，而景观不断变化也使“新三峡游”人气大跌，游客数量比此前的三峡游人数下降一半以上。
三峡游在人气衰落的阶段，一些旅行社也采取了压低价格的竞争方式，如使用低星级的船，游客甚至睡大通铺，这也让不少游客对“新三峡游”失望。大坝建成后，景观固定，业内人士也期望“新三峡游”能够重新聚敛人气。
国旅总社国内游总部总经理王延光表示，应该在三峡游中引入“邮轮”概念，提升三峡游的交通舒适度。康辉总社公民旅游总部副总经理胖桂秋则表示，三峡游应该开发小型快艇游览的方式，或者开放如泰国海岛的各项水上娱乐项目，让三峡游内容更丰富。
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风风雨雨三峡游
老三峡游占“头牌地位”——(上世纪70年代末至1997年)
上世纪70年代末，我国刚启动旅游市场，长江三峡就以壮丽的美景迅速确立了其在旅游业内的地位，在国内旅游市场中堪称“头牌”。在1990年至1993年最火，年均接待海内外游客76万人次。“告别三峡游”短暂辉煌——
(1997年至2002年)
三峡要建大坝的消息传出后，“告别三峡游”使得游客蜂拥而至，甚至“井喷”，1997年全年接待游客量达12 6万人次。2002年市场出现的“绝版游”再次把三峡游推向顶峰，共接待海内外游客145万人次。“新三峡游”人气大亏——
(2003年至今)
三峡库区的蓄水一直在改变着三峡的面貌，旅行社打出的“新三峡游”难以恢复往日繁华。2004年与2002年的参观人数相比负增长42%。
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