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明明是公交车站，可是公交车却停靠不了，因为公交车站被排成长龙的出租车抢占。而满载乘客的公交车只能选择在距离公交车站牌很远的地方停靠，让众多候车乘客追着公交车跑，否则就只能将公交车停在马路中央，堵塞着过往的车辆。
23日，本报记者兵分4路分别对南京路、佟楼、大沽南路、中山门轻轨车站等十几处繁华地段的公交车站进行采访，发现每个公交车站前都存在出租车抢占公交车站的现象。
现场：出租车排成长龙公交车有站难停
昨天9：00左右，几辆出租车排成一条长龙停在儿童医院附近的公交车站前，将站前不大的空地占满。每当有一辆公交车进站，等候在人行道上的乘客都会小跑着穿过这些停靠在站前的出租车，躲过来往的自行车，越过重重阻碍跑向公交车。
不单是儿童医院附近的公交车站情况如此，南京路国际商场门前的景象更加混乱。南京路上明明划出公交车专用车道，可是在国际商场门前的公交车站前依然停靠了不少候客的出租车。因为出租车三三两两停靠在站前占据了大半幅车道，所以靠站的公交车只能将车紧靠着出租车停在外侧车道，公交车停了，紧跟其后的汽车也跟着停下来，扭转车头转道行驶。而等车的乘客则需要绕过出租车，侧着身子“挤”在公交车和出租车之间的夹缝里，然后进入车厢。
在大沽南路东楼站、中山门轻轨站等公交车站，记者也看到了相似的情景，导致公交车司机只得将车停在公交车专用车道外面的道路上，以便上下乘客，然后，又快速离开。记者在东楼站附近观察的15分钟时间里就看到先后有20多辆出租车在这里停靠。
交通部门出租车打“游击”防不胜防
对于出租车这种强行“占领”公交车站、违规停靠在公交车站附近等客的行为，《天津市道路交通安全管理若干规定》第三十四条中有明确规定，客运出租车应当在出租车站点右侧路边顺序临时停车上下乘客；在不妨碍公共汽车进出站、停靠的情况下，客运出租车可以借用公共汽车站点上下乘客，但不得停车候客。
交通部门表示，出租车占领公交车站候客的情况确实存在，但是因为目前警力有限，交警不可能长时间在公交车站前纠正，只能是发现一次纠正一次，最终解决的方法还是要依靠出租车司机自觉遵守。一位参加工作不久的年轻交警也深有同感，在接受记者采访时说，纠正出租车司机随意停车是他工作以来做得最多的一件事。有些出租车司机不自觉，和他们打“游击战”。交警来了，出租车就走，等交警走了，出租车司机再开车回来，实在是防不胜防。
公交司机公交车站被侵占已成习惯
就出租车抢占公交车站的问题，记者采访了几名公交车司机和车队领导。951路公交车队的魏队长说，早些时候还能听到司机反映出租车占领公交车站的情况，时间一长，大家都不再提起，用他们的话说就是“已经习惯了”。
魏队长说，出租车停靠在公交车站等客人的情况很普遍，任何一条公交车线路的司机都会遇到。虽然有时交警发现后会纠正，可是交警一走，他们还会回来。公交车队对此没有任何办法，司机也只能绕开。
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