|
由深圳飞北京的国航CA1304航班前晚(24日)延误两个小时左右起飞，不料，飞机飞行两个多小时后又返航降落深圳机场加油，该班机组人员认为工作超时无法再飞，告知乘客飞机第二天才能起飞。此举引起乘客不满，部分乘客拒下飞机表示抗议。深圳机场公安部门派员到场清舱，至昨日中午，将40余名乘客带离飞机。
行程一波三折乘客愤怒
据该航班乘客北京大学张老师介绍，该航班原定于前日下午5时55分起飞，有包括他们4名老师在内的近300名乘客。起初该航班被推迟到晚上近8时才起飞，乘客们有怨言，乘务人员解释说是“航空管制所致”，没有任何歉意。
“飞机飞了约两个小时后，乘客又被告知飞机没油了，要返航回香港机场加油”，据乘客李女士表示，乘客们发现该航班是国航租港龙航空公司的班机，机上有多个被延误航班的乘客，对此，乘客们要求得到合理的解释。后来，该航班乘务人员表示，“经交涉，机组决定飞回深圳加油”，飞机当晚10时10分左右降落在深圳机场。
乘客刘先生介绍，飞机落地后不久，乘客们又被告知“机组结束工作时间到了，决定不飞了”，让乘客们都下飞机到航空公司安排的酒店休息，机组要休息到第二天中午12时左右才能再飞。航空公司不道歉也不赔偿，乘客们很气愤，双方交涉了很久也没有结果。
未收到道歉乘客拒下机
乘客李小姐介绍，协商很久没有结果，国航深圳营业部航站站长陈效红到机舱门口和乘客协商，其称“因北京天气原因航班没有降落，乘客们要配合下飞机等待”，因陈的态度很差，没有道歉，乘客们坚持不下飞机。
乘客刘先生介绍，乘客们不答应，要求航空公司给个说法，未果，双方仍在僵持。后来，机组人员都下了飞机，一部分乘客也下了飞机到酒店休息，但是至少有200名乘客仍坚持不下飞机。
昨日凌晨两点多，记者赶到深圳机场，乘客们介绍，飞机的空调被关掉，机舱内十分闷热，乘客们走到停机坪席地而坐。后来，机舱内又有空调，乘客们返回机舱继续等待。直到昨日早晨7时许，仍有40多名乘客坚持在机舱内不下飞机，陈效红仍劝说乘客下飞机，但拒绝了乘客的赔偿、退票等要求，还对乘客说，“乘客不能强行滞留飞行器内。”对此，部分乘客十分不满，坚持在飞机上呆着讨说法。
随后，机场公安机关派出大批警力进入机舱，陆续将40余名乘客带离并用大巴将乘客送往民航酒店。记者看到，到昨日上午11时30分左右，机舱内的乘客全部被带离机舱。刘先生说，近24小时的航班延误，航空公司没有向乘客道歉，令乘客心中十分不满，乘客们对航空公司的处理方式表示遗憾。
航空公司称只道歉不赔偿
国航深圳营业部航站副站长张震介绍，延误起飞的航班确实是国航租用港龙航空的飞机，但并没有将几个航班的乘客合成一个航班。
航班第一次延误至前晚7时58分起飞，是因为空中流量控制、航空管制。飞机上天后，一直在广州上空盘旋，因为往北京的航路上有雷雨，后来，因飞机油量不够，被迫返航深圳于前晚10时09分降落。
“因机组工作时间超时需要休息，所以该航班没有再次起飞，”张震介绍，这是客观原因造成的，航空公司不会对乘客有任何赔偿，只能对乘客说对不起。
该航班上有277名乘客，当飞机决定不飞了时，有近80名乘客下飞机了，后来陆续有乘客下飞机，只有41名乘客坚持到最后被带离飞机。
张震说，对于下了飞机的乘客，航空公司都安排了候补、改签。
此外，航空公司昨日上午10时从香港调来了机组，41名乘客被集体改签到CA1308航班，并于昨日下午4有17分关闭舱门后起飞。
|
