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北方网消息(记者刘雁军)：天津，这座600年的老城，开始被滨海新区赋予新的内涵。加快滨海新区开发开放，不仅仅提供了重大的商机，而且也深刻地改变了天津百姓的生活。
滨海新区距离天津市区35公里。“过去这段距离显得可长呢。车不但少而且慢。”在塘沽区土生土长的贺彤说。“早赶头班车进城，天擦黑赶末班车回来了。”这是包括贺彤在内的很多人的回忆。
如今这35公里在贺彤看来，已经不算什么了。公交车、轻轨、火车……天津市区与滨海新区形成了高密度的连接。“60分钟左右就可以到市区了！”
滨海新区内部交通也发生着巨变。据了解，新区新建了20多处公交枢纽，在区内任何一个地方，步行10分钟就能找到公共汽车站。
贺彤们非常清楚，这与滨海新区的开发开放战略息息相关。当然改变的绝不仅仅是交通。
贺彤还注意到，身边操着南腔北调的外地人越来越多。更多的外来人口开始进入这个地区，并开始融入这个地区。天津人的生活也更加“全国化”。
据悉，2003年-2005年，有2009名毕业于非天津院校的非天津籍应届本科毕业生来到天津开发区就业。有关专家预计，2006年，来天津开发区就业的大学生数量仍会攀升。
贺彤说，“得学会与不同地区的人进行交流了。因为要打交道的人来自四面八方。”
随之改变的，还有滨海新区的人气。
开出租车的张师傅笑着说，他现在的营业额是以前的2倍。因为来往滨海新区的人流加大了。他说，人会越来越多，他的生意也会越来越好做。
刚刚过去的五一黄金周，经营天津航线的几家大型航空公司提前出台加班包机计划，7天内天津机场接送旅客达到6万人次，比去年增加30%以上，执行航班600班次。
经常出差的芦春燕说，以前在外地买去天津的机票和火车票很轻松，但是现在经常买不到。这说明来往天津的人流增多了，也就是天津的人气足了。
商业的人气也是与日俱增。塘沽区金元宝商厦的售货员经常“抱怨”：现在几乎每天晚上都要到十点才能下班。而大约在3年前，他们很轻松，因为一般到晚上六点以后就没有多少顾客了，售货员也就可以早早回家了。“以前塘沽，八九点钟街上就看不见什么人了；现在，晚上十点以后大街上还是人来人往，肯定还有人要买东西，所以我们关门都很晚。”
据最新的统计数据显示，在刚刚过去的“五一”黄金周期间，作为塘沽区商业主体的金元宝集团商厦、新百滨海店、乐购超市、家乐超市、弘基商场和年初刚刚开业的易买得超市，6个商场、超市，7天总销售额为5292.84万元，比去年同期3720.86万元增长42.24%。
“滨海新区的影响会越来越深远。”一位在塘沽金街开服装店的老板说。他说出了政治家一样的语言。
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