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北方网消息(记者王冰 通讯员王进)：20日下午15点，在天津港煤码头公司南7泊位刚刚完成装船作业的“太湖3”号轮，满载运往江苏利港电厂的3万吨煤炭，徐徐启航。截至目前，天津港共接卸电煤火车2180余列，高效运送电煤720万吨，兑现了接卸电煤火车单列不超过3小时的承诺。
暑热袭来，我国水路电煤运输又进入迎峰度夏高峰期。作为我国第二大煤炭出口基地的天津港，积极落实交通部关于保障迎峰度夏水路电煤运输相关通知精神，树立“全局一盘棋”思想，在全港统一启动电煤运输保障方案，确保电煤以最优质量、最快速度在天津港装船。
天津港依托京津铁路枢纽，背靠河北、山西等煤炭资源大省，历来是国家煤炭内外贸运输的“快速走廊”。随着国家电煤运输工作的重要性日显突出，天津港也把煤炭作业重点有针对性的倾斜，全力保证电煤在天津港优质、高效转运。天津港要求港区电煤作业单位树立“全局一盘棋”思想，不断加大机械化卸车程度，对卸车工作进行严格考核，并将卸车机械统一调配使用，最大限度发挥港口资源的整体优势。同时，天津港在泊位使用上优先保证电煤船舶，并协助电煤用户作好煤炭运输的船货衔接，进一步提高装船效率，压缩船舶在港时间。港口调度部门还将加强与铁路部门的沟通、协调和配合，进一步加强煤炭堆场的宏观调控和道线的调卸，最大限度提高卸车效率，压缩辅助作业时间和火车站点。天津港做出承诺：煤炭火车卸车时间严格控制在3小时。
针对南疆港区煤炭运量的加大，天津港还成立了“南疆煤炭调度分室”，重点抓好煤炭皮带长廊与船舶作业的衔接，减少电煤等泊时间。
据了解，在此基础上，天津港还将作好汽车煤炭的组织工作，在南疆散货物流中心专设储存堆场，开辟汽车运输煤炭专用通道、停车场和磅房，确保汽车运输煤炭道路的通畅。
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