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安多第一夜
“唐古拉”，藏语的意思是山鹰不能飞过的地方。而中铁18局所承担的青藏铁路第9标段和第18标段都处于唐古拉无人区。5072米的铁路最高海拔地段，18局是抢攻唐古拉的主战兵团，被称为青藏铁路“上甘岭”的尖兵部队。
“‘到了唐古拉，死神把手拉’。3500米、4000米、5000米……14个人坐在伊维可里，2003年6月17日清晨从格尔木出发时，整车人鸦雀无声，头昏恶心，就像上战场打仗一样，能不能回来？什么时候回来？心理压力特别大！”
副指挥长刘卓说直到翻过昆仑山口，海拔5010米以后，全车人一看已经过了5000多米，除了缺氧也没什么大碍，心理逐渐放松。“到了安多(藏北第一县)安营扎寨，找地方住下，已经是晚7点多，从格尔木到安多有8个兵站，走一二百公里才能碰到一个小村镇。”
“安多用电非常困难，全县仅靠一座80千瓦太阳能发电站供电，县城常住人口仅2000多人，整个县城不过一条十字小街，据说2001年工程先遣队到这里时，全县唯一的一座小楼是安多宾馆，也不过30多个床位，先遣队就给挤满了。”
没有热水、暖气，更没有胃口吃饭，“安多的第一夜，我总睡不踏实，除了胸闷、气短、流鼻血外，还有害怕，听说晚上也有睡过去的，到了凌晨四五点大脑处于极度疲劳状态，五六点就完全清醒了。”
起夜遭遇兔老鼠
作为中铁18局第一个申请上青藏铁路的女性，当孙学梅站到面前时，记者无论如何也很难将她和“30出头”挂上钩，坦白地说，她的面庞被青藏高原的风霜雨雪刻下太深的痕迹，而在面对记者“用美丽作代价是否值得”这个问题时，她超出年龄的淡定还隐隐透着一份执拗。
2003年3月，中铁18局第6项目部开始挺进海拔最高的5072米唐古拉山，向担负施工的18标段发起攻坚战。“刚来建家时，荒原上无水无电无取暖设施，连睡觉的地方都紧张，只有一顶不足20平方米的帐篷可以休息。”
孙学梅说，当时晚上睡觉，只得男女挤在一顶帐篷里，男职工照顾她这个女的，都主动将床腾出来，他们自己和衣睡地铺，“我记得第一夜一直到后半夜了，怎么也睡不着，内急，只好起来，可卫生纸已经用完了，扯了张报纸出帐篷。工地临建的地方只有一个男厕所，离帐篷有十几米远，只好打开手电筒，走到帐篷外，到处一片漆黑，寒风呼啸，刚走出不远就见一群兔老鼠(青藏高原特有的一种鼠类)在地上来回乱窜，浑身直起鸡皮疙瘩。蹲在厕所里，不一会听到‘嗷呜———嗷呜’的叫声，而且越来越近，我赶紧提起裤子往回走，打开手电筒往远处照时，发现两只闪着绿光的眼睛，边跑边喊‘有狼———有狼’，帐篷里的同事听到喊声都跑出来，野狼被吓跑了。”
在这里，被考验的不单是毅力，还有生死。
2001年7月3日，中铁18局11名勘测员在无人区背负30斤仪器走了一天后进入梦乡，4日清晨7点，却被流水声惊醒，一夜暴雨，使扎加藏布河发了洪水，洪水涌进建在岸边的帐篷，大水已经漫过床脚，大家顾不得拿东西，冲出帐篷。在工程师李振学的组织下，大家终于脱离危险。如果不能走出无人区，在缺粮缺衣的情况下，11个人会面临生命危险，直到中午11点他们才走到一条便道，眼见对岸的同志在招手，可一条河水又挡住去路，对岸同志几次试图将挖掘机开过来都没成功，被困16小时水米未进，直到22时才开过来，饥寒交迫的11个人才越过生死界与迎救的兄弟紧紧拥抱。“缺氧不能缺志气”，被困的11个人康复后没有一个提出下山。
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