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据青藏铁路建设总指挥部透露，截至7月1日全线通车，青藏铁路建设累计上场农民工61000人次，全线未发生一例农民工高原病死亡事件。
青藏铁路全线1142公里，大部分处于海拔4000米的“生命禁区”，建设过程中，恶劣的高原气候随时可能引发肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。
青藏铁路建设实施人性化管理，占建设者主要群体的农民工与建设职工享有统一的医疗卫生保障。在上线前，农民工与职工一样在格尔木进行一周以上习服，同样进行体检，在医务人员的护送下进入高原施工现场。进场后所有农民工统一发放医药卫生用品，每个帐篷配1个-2个氧气瓶，或每个劳务工队设一个氧吧，确保农民工同职工一样能吸上氧气。
青藏铁路建设强化医疗保障。自2001年开工以来，工程沿线建立了三级医疗机构，其中工地卫生所115个、工地医院23个、医疗救治站6个，平均每10公里一座医院。同时，青藏铁路沿线还建立了17座制氧站、配备较大型医疗设备3800多台，总金额达1.5亿多元。
青藏铁路建设总指挥部卫生保障部部长戴瑞臣说，青藏铁路医务人员与参建人员的比例在我国所有大型工程中最高，达到1.8%，5年来共上场医务人员2000多人，其中高级职称100多人次。
据统计，截至7月1日，全线医疗机构共抢救危重病人3680人，全线共发生肺水肿945例、脑水肿473例，抢救成功率100%。
戴瑞臣说，青藏铁路建设实现高原病“零死亡”，这不仅仅是世界奇迹，也充分体现了在大型工程建设中政府对农民工的人文关怀。
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