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2005年8月12日，江苏武警南京市支队战士正在地铁三山街站守卫。南京地铁正式进行实际载人试运行
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这是一场历史文物古迹与现代文明的“较量”：因为南京是六朝古都，明故宫遗址是其最为重要的“城市密码”；而代表现代文明和拉动南京经济的地铁要不要从历史的身上碾过，成为双方冲突的引线。7日，记者获悉，“持久战”日前已决出了胜负，国家文物局明确表态：600年的明故宫遗址上不能“跑”地铁，建议站点移至明故宫保保护范围之外。
国家文物局：站点应远离明故宫遗址
据了解，国家文物局有关明故宫遗址上能不能设地铁站的相关文件，上个月底已下发到江苏省有关部门。文件中称：明故宫遗址现已升格为全国重点文保级单位，在该遗址上建地铁站对原貌破坏、原址保护都是相当不利的，不同意在中轴线上建地铁站，建议移至明故宫保保护范围之外。
国家文物局认为，明故宫遗址在初步勘探中就发现了东西宫、太庙遗址等，地下蕴藏文物极为丰富，希望进一步勘探。同时，为了能够保护好明故宫遗址的“五脏六腑”，国家文物局希望地铁站点远离明故宫遗址区。他们还举了罗马地铁的例。据介绍，罗马地铁只有两条线，因为地下文物丰富，地铁线路的站点分布极不均匀，时短时长。南京也可以效仿罗马地铁，尤其是明故宫站点，挪远点或者取消，相信南京市民也都会理解。
权威专家预测：明故宫站点可能要消失
明故宫遗址中轴线上设站点的方案被国家文物局一票否决之后，有关部门会把相关站点设在哪？对此各相关部门都摇头，表示不知道，还没有定论。
而据权威专家推测，明故宫站点恐怕要在地铁二号线上消失，也就是说，二号线原本有19个站点，将来会变成18个站点。这位不肯透露姓名的专家说，按照国家文物局的精神，就是要完全避开明故宫遗址，而明故宫遗址的范围非常大，南航校园内曾经发现过太庙遗址，体工大队、南京博物院小门等都在明故宫遗址的范围内，为了不伤及明故宫遗址“毫发”，只能选择不设站点。
多位文物专家：中轴线上无站点是好事
昨天下午，当记者把国家文物局不同意明故宫遗址中轴线上设地铁站点的消息告诉相关专家时，一位专家在电话里对记者大呼：“好，真是好消息！”一位文物专家说，南京明故宫是北京故宫的蓝本，是南京历史上第一个全国统一王朝的皇宫。现在明故宫遗址虽然所剩不多，但它堪称是南京的一个宝藏，是南京所剩不多的大遗址宫殿，而目前国家对大遗址项目的保护极为重视。采访中，另一位文物界的专家则激动地表示，地铁站点不设在明故宫遗址中轴线上，这是南京市民的福气。
南京博物院院长龚良说：“明故宫遗址则是标准的大遗址宫殿。在保护大遗址问题上，不是光看地下文物有多少，更应该看中它的空间关系，不管有没有文物都应该保护起来。现在人们看文物有没有价值，不是说金银珠宝就有价值，而是看它的空间价值，看它能够给市民带来多少文化信息。”
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