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资料图：中央媒体披露的解放军登陆战演习情景
资料图：中央媒体披露的解放军登陆战演习情景
台军急购二手战车弥补两栖战力不足
目前，台湾地区军方向美国采购的54辆71型两栖突击车今后将成为其两栖作战部队的主力。据报道，台军购买71型两栖突击车的计划代号是“飞马计划”，共采购48辆两栖突击车、4辆指挥车以及2辆工程救援车。
71两栖突击车长8米，空车重17.5吨，满载25.88吨。可以运载25人或4吨半物资，水上浮航时速达13.5公里，陆上最高时速更可达73公里，最高爬坡度约35度，并可在恶劣地形原地360度转弯。
71两栖突击车携带35至45.5毫米铝合金装甲，部分车辆改装以色列附加装甲，可防护反装甲武器。车上配有旋转炮塔，火力系统主要依靠12.7毫米口径机枪和40毫米榴弹发射器，同时可发射烟雾弹，掩护车辆不受红外线制导武器攻击。
该车曾参加过海湾战争，在实战中暴露出一系列缺点，如：悬挂系统超负荷、通信设备过热、缺乏夜战能力、陆上行程短、速度慢、跟不上1主战坦克；水上航速低，不能用于超视距登陆等等。
虽然台湾地区军方宣称，台军早在1983年就开始向美国寻求购买7型两栖突击车，经过近20年的不断游说，美方终于在2001年同意出售该车。但实际上这些装备都是美国海军陆战队淘汰的二手货。
目前，台军两栖部队的主要装备只能用“老旧”二字来形容。其中，5是目前台湾地区海军陆战队两栖战斗车辆的主力型号，1972年起陆续从美国购入366辆。30年来，300多辆“古董”级5战车只剩下不到200辆。另外，台湾地区海军陆战队装备有116和733型两栖装甲运输车约70辆，其中116约占三分之二。这两型装甲车是美国太平洋汽车公司于1957年5月开始设计的，也堪称“古董”级。
41轻型坦克是台湾地区海军陆战队现役装备中仅有的坦克。美国1951年开始生产该型坦克，台军1958年开始接收，因此更可以称得上“古董”级的代表。
从台军两栖装备总体情况分析，无论是41、116、733、5，还是更先进的71，在战争模式和手段发生重大变化的今天，火力、防护性能都已经大大落后。更加重要的是，这几型装备均是二战后第一代或第二代传统登陆作战方式的产物，综合作战能力无法满足未来作战的需求。
《汉和防务评论》的总编辑平可夫认为，解放军63型两栖坦克的提早出现，使得台军只能更加迫切地指望进口类似12那样的主战坦克，以此夺回已经失去的海峡坦克战中的制胜权。
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