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据天津海关统计，今年上半年天津口岸进口小汽车38053辆，价值11.7亿美元，与去年同期相比(下同)分别增长83.4%和1.1倍。其中在消费税与关税调整间隙的2季度，天津口岸进口小汽车18757辆，环比下降2.8%。
天津海关统计分析人员介绍，今年上半年天津口岸小汽车进口主要特点有三：一是2季度进口规模与进口增长速度均有下降。今年1季度天津口岸进口小汽车19296辆，增长2.3倍；2季度天津口岸进口小汽车18757辆，比1季度少进口539辆，增速急剧降至26.5%。二是排气量在1500ML至3000ML的小汽车进口量为主，排气量在3000ML以上的小汽车进口量增长明显。今年上半年天津口岸进口排气量在1500ML至3000ML的小汽车22078辆，增长39.1%，占同期天津口岸小汽车进口总量的58%；进口排气量在3000ML以上的小汽车15714辆，增长2.4倍，占41.3%。三是主要自韩国、日本、德国进口。今年上半年天津口岸自上述三个国家分别进口小汽车1万辆、8018辆和7081辆，增长25.8%、32.4%和2.2倍。三者合计占同期进口总量的66.5%。
消费税调整引发消费能力提前释放,是2季度天津口岸汽车进口大幅下降的主要原因之一。同时，关税下调的预期进一步促进了持币待购的市场心理。另外，目前在中档轿车层面，由于国产车新车型多，价格具有明显优势，国产车已经对进口车产生了明显的替代作用。随着我国国产车在品牌、车型和技术等方面基本与国际接轨，全球各大品牌和多种车型均已在我国落户。不仅如此，随着国产车的替代作用越来越明显，进口车将继续被挤向高档轿车和高档SUV，以前的一些中档车型将逐步退出进口车行列，进口车市场的空间将被大大压缩。
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