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据调查，本市有百万市民出门首选交通工具是公交车。本市公交线始终围着人们的居住方位改变，截至目前，北仓、万科新城、中山门等分布在全市各区域内的38处居住人口20万左右的大型居民区周围，都有几条或十几条公交线。这些公交线都通往中心城区、交通枢纽、繁华商业区及文化娱乐场所，居民出门步行5至12分钟就能坐上公交车，出行顺畅无忧。
100多条线路提高运速
北安桥、长江道、咸阳路、红旗南路等主干道路拓宽改造竣工后，沿途100多条公交线路的运行速度由以往15至18公里每小时，提高到20至22公里每小时，进出站及路口等灯时间比以往缩短2至3分钟。
南京路、围堤道、复康路等路段的公交专用道，大大减少了公交高峰时段的压车、堵塞现象。提速后的公交车，显现了方便快捷的特点，吸引了越来越多的市民扔下自行车走上公交车。
公交基础设施日趋完善
去年开始，政府投资在本市中心城区区域内陆续新建、改造重建90座具有现代化建筑风格，与城市景观相匹配，具备普通乘客和残疾人专用的免费相关服务设施的新场站。目前，4座新建和10座改造重建的公交场站已交付使用。
29条线路迁入后，不仅使近20万乘客享受到在空调候车厅内等车、免费入厕、就近给IC卡充值服务，而且使11条线路的近500辆车不再睡马路，不再为生活设施短缺而犯愁。今年年底，还有30座新场站将竣工。
学校、超市前都有公交车
公交校线、免费购物线的开通，给定向出行乘车的市民们提供了更大的方便。两年来，12条公交校线的客流量及效益没见增长，但始终按着沿途近四十所中小学的上下学、年节假期作息时间，没间断过运营。除此之外，公交还为30余所中小学校开辟了定时定点的“家门对校门”校车。在线路开辟、调整上也优先考虑学校需求。目前，绝大多数的中小学、中等专业学校、高校门前都有公交车通行，使一大批中小学生不再骑自行车出行。另外，覆盖全市各大、中型居民区及人群居住密集地带，通往各大型超市的128条公交免费购物专线的开通，使众多市民与超市“门对门”一线通，不仅提高了生活质量，还拉动了消费。
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