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近日，与炎热的天气一样，津城各火车站的客流量也异常火爆。进入暑运以来，由于天气及人们出游心态变化等原因，客流量出现明显反弹，铁路天津站的上车人数连续超过3万人次，比去年同期有所增长，而铁路天津北站平均每日上下车客流更达到近1万人次，超过该站春运7000人的单日最高客流纪录。
昨日上午，记者来到铁路天津北站，广场上已是人流拥挤，售票厅内排队等候买票的人流排成长龙。这主要是因为天津站的部分列车迁移到北站，尤其是随着近日铁路出现旅客流高峰，去往沈阳北的T11次、去往大连的T225次等部分开往东北的热门车次都在北站停靠。目前，该站每天都有四五千人上车。
自7月进入暑运以来，铁路天津站的上车人数连续超过3万人次，比去年同期有所增长，这主要与乘火车的短途客流出现激增有关。近期，天津铁路中短途车票都比较紧张，天津站及天津北站的3.5万运能中，近一半是津京及河北周边地区的客流。
今年暑运铁路短途票之所以如此吃香，除了与津京、津山一线繁忙有关外，还与许多公路客流转向铁路有关系。公路高速因多雨路滑等气候因素，近期时常拥堵，再加上天热坐汽车不如坐火车舒服，相当一部分旅客选择了铁路出门。
铁路有关人士分析认为，如今暑假游出现“黄金月”的趋势越来越明显，其火热程度大有赶超“黄金周”之势。今年春节、“五一”两个“黄金周”期间，许多市民主动避开旅游高峰。
而连日来，暑期游日益火爆，火车因其方便快捷且安全舒适，成为市民出游的主要方式，这也使今年暑运表现出时段性、区段性、方向性车票紧张等特点。比如去往上海、呼和浩特、广州、西安等旅游景点的车票，近来一直就出现方向性紧张，直达上海的Z41次车票是唯一提前20天发售的车票，在开车前更是一票难求。
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