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28.3万房屋严重震损倒塌
昨日，市档案局公开了一批有关1976年大地震的珍贵资料，资料显示，这次大地震使当时市内六区的房屋造成严重破坏，破坏面积达500多公顷；震后上百万人无家可归，在公园、大学空地迅速搭盖起了临时住所。在各职能部门的努力下，人民群众积极抗震救灾，全市生产生活秩序得到了迅速恢复。
67%的房屋遭到不同程度破坏
在大地震中，市区和各郊区、县有67%的房屋遭到不同程度的破坏，28.3万间房屋倒塌或严重震损，170万人因此失去家园。市区民用房屋共有62片遭到严重破坏，其中和平区21片、占地188公顷；河西区13片、占地127公顷；河北区8片、占地71公顷；南开区7片、占地67公顷；红桥区8片、占地28公顷；河东区5片、占地20公顷。1981年6月，市政府做出年内拆除所有临建棚的决定，并提出集中当时的人力、物力，恢复加固震损房屋，从根本上解决地震遗留问题。1983年，大地震灾后重建工作基本完成。
人民公园安置六七万群众
资料显示，30年前的那个“黑色凌晨”，天上还不停地下着雨，真可谓雪上加霜。受灾群众陆续疏散到大街、广场和公园中，并自行用塑料、竹竿等物品搭起简易窝棚暂避风雨，孤老户等困难群体也在居委会的帮助下搭盖了临时住棚，仅河西区人民公园就安置了六七万群众。
其间，天津市委多次召开紧急会议，研究抗灾措施，进行具体部署。工业和商业部门紧急调拨塑料布和塑料薄膜、苇席、竹竿等物资，城建系统迅速组织力量，紧密配合各部门、各企业搭盖窝棚。1976年8月17日，天津大学、南开大学、围堤道空地、海河中学试点临建棚搭建完成，解决了市内重灾区部分居民的住处问题，之后陆续搭建抗震棚23万间，使无家可归的居民有了暂时的栖身之所。
震后23天公共汽车恢复通车
公共交通是城市载体功能的重要体现。震后广大公交职工昼夜奋战，4天后市内主要交通干线南马路、南门外大街、吴家窑大街、大沽南路、胜利路、解放南路、和平路、中山路实现通车，市内公共汽车在震后23天全部恢复通车。
震后，电力职工及时修复了165条配电线路、24个变电站以及塘沽至新港的输电线路，全市迅速恢复供电。本市与外地92条电讯联系中断，震后13小时开通了5条，1976年7月31日开通11条，同时市内与宁河、宝坻的电讯联系恢复，全市邮电通讯重要网络恢复通讯。
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