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为方便市民打车、缓解出租车停靠难问题，本市将从今年开始，在市区车站、商业街区、大型商场等客流集散地，新设置一批出租车停靠站。今后，在繁华街区打车将更加规范。
有效减少出租车空跑
据了解，新建的出租车停靠站将主要分布在天津站、天津机场、天津港客运码头等大型交通枢纽。市区将设置专用的“出租车枢纽站”；在公共汽车站、轨道交通站建设与之相配套的出租车换乘站；在有乘客需求的地区和有条件的道路上，划定出租车限时限量的临时停靠站。业内人士分析，天津市加快建设出租车停靠站，最大的好处就是可以让出租车减少空跑，减少尾气排放量。其次，还将有利于维护正常的交通秩序，有利于节约燃料能源和道路资源。
繁华街区打车将规范
针对此事，记者随机采访了十余名市民，大多数人表示，如果在家门口打车，自己肯定愿意就近等候，而不愿跑到出租车停靠站去等。可在机场、商业街区等繁华街区打车，如果能通过这些出租车停靠站规范交通秩序，减少尾气排放量，他们还是愿意多走几步，到出租车停靠站打车。“这么一来，违章停车揽客、违规飙车抢客、空跑耗油等现象都将减少。不过，这些都是以乘客养成到停靠站打车的习惯为前提的。”和乘客相比，出租车驾驶员对此事则显得更加积极。出租车驾驶员还表示，希望出租车停靠站的功能能更加健全，真正在规范出租车运营、交通秩序的同时，方便出租司乘双方。 |
