海河沿岸打造12个旅游品牌 乘船可直达渤海湾

　　从海河乘坐游船，可直接入海观光，在未来几年，这样的构想将变为现实。记者昨日从有关部门获悉，按照海河综合开发改造“十一五”规划的要求，到2010年，海河旅游通航工程将初步完成，水上旅游资源将全面升级，届时，不仅将打通从海河直达渤海湾的水上旅游线路，还将围绕海河形成12个文化旅游品牌。

　　现在，居住在市里的居民若想到海上游览，需要先乘车到塘沽，然后倒车到海边，再搭乘游轮出海，行程比较麻烦，花费时间也较多。而在未来，市民从海河乘坐游船就可以直接入海，不仅节省了时间，还能一路欣赏海河两岸的美景。

　　据了解，本市规划了两条从海河入海的旅游线路，届时，市民可以根据自己所居住的区域，选择相对较近的码头乘船入海。线路一：贯通市内二级河道，形成双环水系，打通从三岔河口直达渤海湾的水上旅游线路。线路二：完成复兴河船闸建设和二道闸通航改造，在海河中游建设大型游船码头，大型豪华游船可以直接从海河中游出发入海。

　　据预测，到2010年，海河中型以上运营船只将达到60艘，年水面游客量将达到20万人次。

　　除通航工程外，本市还将充分利用湿地资源和历史文化资源，进行岸线改造，丰富沿河景观，通过堤岸、公园、建筑、雕塑、灯光等一系列建设工程，打造出海河旅游品牌。

　　据了解，未来本市将形成以海河“一条线”为中心的12个“近代中国看天津”文化旅游品牌。其中，上游段规划了9个板块，包括三岔河口的“津卫摇篮”、古文化街的“老城津韵”、河北区的“意奥风情”以及洋务溯源、莱茵小镇、欧陆风韵、东方巴黎等。这些旅游品牌将在3到5年内初步形成景观，5到8年内完成开发规划。

　　此外，本市还将沿海河堤岸建设中上远古、天子之渡、潞河督运、轻纺溯源等18组主题雕塑景观；邀请法国著名设计师作海河两岸灯光总体规划，实施国际水准的夜景照明工程；沿河建设10个主题不同的小型公园；在海河堤岸形成每一段都不同的绿化效果；继续对历史建筑进行修复、开发，对于很多不适合旅游开发的建筑，将通过一些市场手段使其具有和旅游相适应的功能，包括开发商业、餐饮、小型博物馆等。

　　据了解，自2003年海河综合开发改造启动至今，在海河沿线风景区已先后举办了“海河新貌摄影展”、“五大道旅游文化节”、“妈祖文化节”、“奥运雕塑展”、“婚纱婚礼博览会”等一系列文化旅游活动，使城市的旅游品牌得到了显著提升。今年“五一”黄金周期间，天津总共接待外地来津游客将近100万人次，同比增长10%，其中到海河观光游览的游客占了一半以上。

　　本市海河综合开发改造总规划师肖连望表示，景观、文化和城市历史的相得益彰是海河开发的突出特点，将历史文化积淀与现代服务业相结合的开发模式使海河旅游功能逐步凸显。截至目前，围绕海河已经形成了几十种旅游产品，吸引各地游客达到上百万人次，海河旅游成为了天津旅游业的最大亮点。而随着海河综合开发改造的不断深入，海河景观建设将会越来越完善，从而吸引世界各地更多的游客来本市游览，海河也将进一步凸显其“聚宝盆”效应，推动本市旅游业、服务业和经济的发展。

　　三岔河口将重现往日繁华

　　三岔河口是子牙河、南运河与海河的交汇之处，是海河的起点，也是天津的发祥地和近代工商业发展的摇篮。2005年，本市开始对三岔河口地区进行开发改造，被列为海河六大节点之一的运河经济文化商贸区———泰达城在这里正式开建。该商贸区计划于“十一五”期间建成，成为一座现代时尚与传统文明相融合的魅力之城，立足突出独特的商业和文化特色，使三岔河口重现繁华。

　　老城重修重建文化积淀

　　不能舍弃据了解，在城市改造中，三岔河口地区一度被开发商认为是很难涉足的老城区。究其原因，相关专家介绍说，老城区有着很深厚的历史文化积淀，在重修重建过程中如何梳理传统历史文脉，还要再现天津建城600年的历史，对任何开发商而言都是考验。

　　天津早期的民族工业基地在此形成，这里也是天津商业和机械铸造业的发祥地，被称为“华北工业摇篮”。那么，如何保留该地区的历史特色呢？开发商告诉记者，三条石大街是坐落在三岔河口地区的一条老街，他们将通过建文化广场的方式“复制”以前的三条石大街。广场沿着河道用青石板铺砌路面，街道边栽植树木。此地建成后，将成为人们旅游观光的好去处。

　　此外，通过对海运文化、工业文化、商业中心的逐级展现，开发商将充分挖掘该地区的经济和文化价值。规划建设的思源广场是一个为市民服务的大型城市广场。天津近代工业与城市历史博物馆将成为本市首个集文物展示、文化交流、商务休闲于一体的多元化博物馆，这里将收藏中国近代第一台织布机、卷扬机，天津第一块手表、第一辆自行车等，见证中国近代民族工业及近代手工业的发祥与兴盛。与此同时，天津仅存的渡口———北开渡口、窑洼炮台遗址以及扩建的曾公祠花园都将在三岔河口地区被完整地保留下来。

　　经济发展引擎泰达城

　　初现端倪作为三岔河口重现繁华标志的泰达城已于去年11月28日开始动工。泰达城地处红桥、南开、河北三区交界处，紧邻城市内环线，东至子牙河南岸，南至南运河北岸线，西至赵家场大街中心线，北至规划中的西青道快速路延长线中心线。该项目占地85.1公顷，建筑面积150万平方米，总投资超过70亿元人民币。

　　泰达城包括关上、关下和三条石地区，按照规划，将建设成为集商贸商务、金融证券、星级酒店、旅游休闲、文化博览、高档商住等功能于一体，兼具独特自然景观、人文环境和现代化风采的商贸商务区、高档休闲区和文化旅游区，将成为拉动区域经济高速发展的强力引擎。

　　该项目共分6个区域，包括“金领·国际”、“上游国际”等四个高档住宅项目，一个大型综合商业区以及一个堤岸亲水休闲区。率先开工建设的“金领·国际”项目，西临南运河，东临河北大街快速路，北至新三条石大街，建筑规模为18万平方米，是海河开发首个具有海派风格的高端居住区，也是海河沿岸首个大型自然亲水居住区。

　　带动北部繁荣交通便利重现辉煌

　　据专家介绍，多少年来，天津的经济中心一直是沿河发展。现在，天津商业中心的发展已由过去的带状结构演变为多点式结构。三岔河口地区是本市海河开发的节点之一，也是北部中心区的核心区域，该地区正通过建设具有历史文化特色的高档住宅区和与之配套的消费功能区，来促进和带动天津北部地区经济的繁荣。

　　此外，一个地区的繁荣与否与其周边交通条件有着极为密切的关系。据了解，泰达城地处区域路网发达，交通便利。天津两横两纵快速路系统中的西纵———河北大街快速路、北横———西青道快速路在该地块交会。正在兴建的慈海桥、三条石桥将成为缓解交通压力的重要过河通道。地块内的三条石大街、南运河路、子牙河路也将建设成为城市的主要道路。作为未来京津铁路枢纽的天津西站，与泰达城咫尺之隔。泰达城地区将形成以快速路、桥梁为主干，城市干道为支撑，京津城际铁路紧密相连的多元交通体系，这将更加有力地促进三岔河口的经济繁荣。

　　背景资料

　　三岔河口，与“天津”名称的由来有着直接的关系。1403年，朱元璋第四个儿子朱棣即位后，赐名将“直沽”改为“天津”，意为“天子渡津之地”，并在北大关渡口建“龙飞”“渡跸”牌坊。1404年，傍河修筑了天津城。故有“先有三岔口，后有天津卫”之说。

　　三岔河口，是天津最早的居民聚居点之一。隋炀帝开凿的京杭大运河成为贯通南北的水路交通动脉之后，三岔河口地区逐渐有了以捕鱼、晒盐为生的人家。至北宋中叶，这里形成了天津最早的居民聚居地。

　　三岔河口，曾是南北漕运的中转枢纽。“三岔口停船口，南北运河海河口，货船拉着盐粮来，货船拉着金银走，九河下梢天津卫，风水都在船上头。”这首歌谣只有六行，却真实地反映了三岔河口漕运的繁忙景象。

　　三岔河口，是天津最早的商品集散地。明、清以来，随着天津漕运和制盐业的不断发展，南北运河与海河交汇处的三岔河口迅速发展成为天津航运中心。大批船只来来往往、熙熙攘攘。