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8月份，广州就有118人死于交通事故，平均每天死4人。引发车祸的除了“例牌主角”的二轮摩托车和货车外，行人竟居第四位！昨日，广州市公安局交警支队首次发布最详尽的道路交通事故数据，其中显示，外地牌和无牌摩托车引发了广州87.5%的摩托死亡车祸，成为车祸的“头号杀手”，而事故死者中，流动人员和无业人员超过三成。
行人成引发车祸第四祸首
8月份，全市共发生道路交通事故626宗，死亡118人，受伤753人，经济损失206.83万元。在引发事故的责任人方面，首两位仍是二轮摩托车和货车，分别造成31人死亡；小客车引发事故致18人死亡。
行人是死亡车祸的第四位“作俑者”，一月内造成17人殒命。上月，行人发生交通事故186宗，死亡32人，受伤200人。其中行人负同等以上责任的交通事故52宗，死亡17人，受伤42人，分别占总数的8.31%、14.41%和5.58%。
从事故死亡人员的类型看，流动人口和无业人员占较大比例。其中流动人员死亡18人，占死亡总人数的15.25%；无业人员死亡18人，占15.25%。
外地无牌摩托成头号杀手
据了解，上月，广州共发生二轮摩托车交通事故331宗(超过总事故数一半)，死亡48人(比7月减少5人)，受伤447人。其中，违法行驶的外地号牌、无牌摩托车成为此类事故的“头号杀手”，有42人死于这两类摩托车轮下，占死亡总数的87.5%。
据公安交警部门分析，二轮摩托车事故减少，是因为广州加大了对摩托车违法行为的整治力度，大量收缴非法摩托车取得明显成效所致。
105国道成广州夺命路
尽管市区人多车多路窄，郊区人少路宽车少，但广州车祸发生分布呈现奇特的市区郊区“对垒”状——市区、郊区交通事故均死亡59人。据统计，上月，广州市区(老八区)共发生交通事故423宗，死亡59人，受伤498人，经济损失146.82万元；两区两县级市共发生交通事故203宗，死亡59人，受伤255人，经济损失60万元。郊区车祸严峻，最主要原因是外地牌、无牌摩托车极多。
数据还显示，105国道已成为全广州最凶险的夺命路，一月内有8人亡命于此。此外，事故多发路段还有106国道、新新线、沙太路和广汕公路。
下午五六时最易出车祸
从广州死亡车祸发生时段分析，最安全的时段是18～19时(没有一人死亡)，其次是12～13时(上月只有1人死亡)，而最危险的有三个时段：0～1时、17～18时、19～20时，(每小时死9人)；其次是3时～4时，(每小时死亡8人)。
交警部门提醒，根据危险时段，市民出行一定要格外留意交通安全。
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