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公路两侧有不少打着这种广告的汽车修理厂
核心提示花10000元，报废车或者没有合法买卖手续的黑车就能上一副外地牌照，摇身一变有了合法身份，能名正言顺地在本市各区通行。日前，一种专门为人代办外地牌照的中介服务在本市蓟县上仓镇悄然兴起，并且生意红火。根据知情人提供的线索和中介公司公然在公路旁醒目位置做的广告，暗访小组找到了一些这样代办牌照的中介，经过深入查访揭开了其中的黑幕。
暗访全程一村机动车九成外地照
在蓟县上仓镇附近的津围公路旁，暗访小组守在路边查看过往车辆的牌照情况，在随机抽查的短短十几分钟时间里，发现过往的100辆汽车中，挂着外地牌照的竟然有45辆。
当地居民刘先生告诉暗访小组，上仓镇的农用车、小型货车、私家车大部分使用的都是外地牌照，一些村子的机动车，外地牌照使用率高达90%。
“村民们都乐意用外地牌照，只有一些在天津(市内)上班的，常年跑天津(市内)的车主才办天津本地牌照。”
经了解，在当地办理外地牌照极其简单，不用出门就能办理。“我们这里有很多人专门代办外地牌照，又快又方便。你只要交了钱，等几天，牌照就能下来。”
办外地牌照5天全利落
在上仓镇附近的津围公路旁，一个长满了荒草的普通院落里，暗访小组看到，房子外大大的广告牌上十分醒目地写着“新车落户旧车转籍养路费每吨75元”的字样。
听说暗访小组慕名前来办理外地牌照事宜，老板刘某立即放下手中的活儿，十分热情地接待了暗访小组。刘某介绍，他这儿是内蒙古华晟车队的代办处，常年在这儿代办外地牌照。“天津的车，养路费每吨每月340元，而内蒙古海拉尔市的车，养路费每吨每月只有75元，而且，海拉尔市一年只收6个月的养路费。”
刘某给暗访小组算了一笔账：以10吨的货车为例，海拉尔市一年只收4500元，而天津每年的养路费高达40800元。一年下来，光养路费就能节省36300元。
刘某告诉暗访小组，代办车辆全都挂靠在内蒙古华晟车队名下，每辆车必须每年交纳1000元挂靠费。“尽管这里离海拉尔市路途遥远，来回要3天时间，但是我们那边有人，办理手续一路绿灯，总共也不会超过5天，特别快！”刘某十分得意地说。
汽车车况的好坏直接关系着司机和行人的安全，因此车辆必须经过月检和年检。只有通过月检和年检的车辆，才能允许上路行驶。
然而，能让车辆“特别容易”地通过年检，却成为刘某这样的人的赚钱工具，甚至是炫耀手腕的资本。“在天津，车辆年检非常严格，一有毛病就得修理，车况不好就别想过关。可我们不同，我们办理的外地牌照的车辆，年检就松了很多，只要在当地找一辆车型一模一样的汽车，应付一下年检就行了。”然而，对于暗访小组对未经年检就擅自上路车辆的安全表示出的担心，刘某却付之一笑：“平常小心一点就行了，哪有那么多的事故？再说了，要出事你能拦得住？”
刘某还表示，他还专门提供不需验车就能办理外地牌照的业务。“如果你不想验车的话，只要将车辆档案交给我，我就能给你办海拉尔市的牌照。”刘某停顿了一下，马上强调：“当然，不验车办外地牌照的难度很大，一般是做不到的，但是我们关系铁，不过，费用要高很多，一辆车得交6000元验车费。”
换机器号建档一套全活
上仓镇一家非常小的修理厂，虽无任何门牌标志，门面也小，但老板却是“神通广大”，名声在外。
该老板称，他们不仅能代办外地牌照，而且还能为黑车、报废车办来外地牌照。“这种业务一般人是做不了的，因为牵扯到机器号、车架号以及车辆档案等问题，手续非常复杂。”老板先卖了一个关子，接着说，“当然，我们肯定能办。”
暗访小组问：“你们怎么能办？多少钱？”老板回答：“先别谈钱的事。我把过程跟你讲完后，再说钱的事。”
“报废车，机器号、车架号都过期了，不能使用，都必须换新号，这些工作都很复杂吧？相对简单一点的是，车辆档案，只要花点钱，在北京就能办。简单是简单，可总得花钱吧。”
暗访小组问道：“机器号、车架号在哪儿换？怎么换？”老板答道：“当然是在外地换喽！具体在哪儿你就别问那么多啦，问了我也不会告诉你。”暗访小组问：“黑车呢？”老板回答：“黑车和报废车的手续是一样的。”
老板说：“价太高你也不会办，收得太低我又不划算，一口价，1万元，怎么样？价格再低的话我也做不了，不能赔本儿啊。你们看着办吧！”
当地村民很多人买完车首选外地照
经过走访发现，在津围公路上仓镇附近有30多家汽车维修点，其中代办外地牌照的就有5家，有的为了招揽生意，居然挂出代办外地牌照的醒目巨幅招牌。
当地村民张先生告诉暗访小组：“上仓镇办理外地牌照的业务成风，吸引来不少附近区县的车主。随着代办外地牌照的业务越来越多，现在，这些中介的服务也越来越‘周到’了，以前办了外地牌照的车主，还得亲自去当地交养路费，现在不同了，这些中介代你交。”
张先生还说：“现在，只要有人买车，首选的就是上外地牌照，当然，上天津牌照的也不是没有，可是基本上都是经常去天津(市区)做生意的和在天津(市区)上班的。他们经常得开车去天津(市区)，有的地方外地车辆要交过路费，天津车就不用了，所以这样一合计，像他们这样的还是办天津牌照更合算。”
记者调查代办外地照的全是黑中介
经过暗访发现，这些代办外地牌照业务的中介机构没有一家是有相关资质的，全部属于无照的黑中介。
对此，记者连线内蒙古自治区海拉尔市相关管理部门，他们的一位工作人员表示，他们在蓟县上仓镇既没有设立，也没有批准设立该市的机动车牌照代办机构，所以，任何打着海拉尔市招牌代办机动车牌照业务的机构都是非法的，也请当地居民不要轻信这些中介的谎言。
内蒙古自治区海拉尔市相关管理部门说，他们对新车牌照的落户、旧车转籍，以及验车工作都非常认真，绝不可能有不验、漏验、马虎了事的情况，那些声称能给报废车、黑车代办该市机动车牌照的说法纯属无稽之谈，只不过是这些中介的敛财伎俩。
交管部门这些外地照几乎全是假的
本市交管部门一名工作人员对此表示，一些黑中介打着代办外地车牌照的幌子，实际干的却是骗钱的勾当，很多车主为了省钱，结果上当受骗，而且麻烦不断。他们声称能够代办的外地牌照，其实只不过是他们给车主做的假牌或者套牌，黑车、报废车更是如此。一旦这些车上路行驶，将会后患无穷，给管理部门带来很多麻烦。比如，这些假牌和套牌车肇事逃逸，就会给公安部门的侦破工作带来很大难度，同时也会给被套牌的车主带来不少麻烦。而这样的事情，本市也偶有发生。
另一方面，即使有些牌照是真的，但这些常年行驶在本市道路上的汽车，却要将维护道路、桥梁等方面的费用交到与其车辆行驶毫不相干的外地相关部门，这样车辆行驶中对路桥造成的磨损只能由本地政府埋单，无疑对本市道路、桥梁维护工作极其不利。目前，国家对此类事情没有相关规定，所以，这种事也只能靠车主自身素质和自觉性解决。
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