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记者从刚刚结束的“2006中国汽车产业发展国际论坛”上获悉，我国汽车保有量迅猛增长，石油供应已面临严峻挑战。我国将大力推广天然气、液化石油气、生物柴油、甲醇、二甲醚、氢燃料等多种新能源汽车。
2020年60%的石油依赖进口
国家发改委政策司负责人表示，2006年至2020年，我国汽车保有量将以每年8%的速度增长，远远超过我国自产石油供应量。预计到2020年，我国石油总需求量将接近5亿吨，届时60%的石油依赖进口，与当今美国的情况大体相当，石油安全问题极为突出。
石油燃料的大量消耗，也严重污染了大气环境，危害公众健康。目前我国二氧化硫与二氧化碳的排放量分别居世界第一位和第二位。
为此，国家计划陆续出台“汽车燃料消耗限制标准”、“燃油税”、“新能源车购置奖励”等相关政策，着力引导小排量节油型汽车和新能源汽车的发展。
2020年两成汽车采用新能源
天然气是迄今为止首选的汽车替代燃料，技术最为成熟。目前，我国已有CNG(压缩天然气)汽车15万辆，加气站400余座。在西部天然气资源丰富、价格便宜的地区，已开始区域化推广。
作为石油开采和冶炼中的副产品，液化石油气也是替代汽油的上佳之选。截至去年年底，我国已有超过10万辆汽车装备了LPG(液化石油气)动力系统，共建成加气站350多座。“十一五”期间，LPG汽车将在我国十余个省市进一步推广。
此外，用大豆、油菜籽、工业油渣、餐饮泔水油等加工提炼而成的生物柴油，可按一定比例添加到传统燃油中实施替代，从而减少燃油消耗。目前，这项技术已在我国四川、贵州、福建等省有所应用。
与此同时，甲醇、二甲醚、煤制油、氢燃料等技术也已走出实验室，开始了小范围示范运行。
预计到2020年，我国将有20%左右的汽车采用新能源作为动力。
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