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局长组织30多辆车为自杀副局长送葬遭批评
送葬“批评”再掀波澜
正当宜昌市民们猜测吕传军的死因时，一则“批评”掀起了轩然大波。
在吕传军开枪自杀后，夷陵区交通局为其举行遗体告别仪式，据湖北当地媒体报道：局长组织30多辆车为其送葬。
2006年10月15日，宜昌市召开县级以上领导干部大会，传达学习党的十六届六中全会精神。会上，市委书记李佑才提到此事时说：“这件事是什么情况，应该说非常清楚。奇怪的是，夷陵区交通局却为他(吕传军)举行遗体告别仪式。局长还糊里糊涂地为他讲生平，大讲其成绩，组织30多辆汽车送葬，100多人就餐，影响极坏。说明我们个别领导同志对反腐问题麻木到什么程度，政治敏感性低到什么程度。”
“如果有30多辆车，那么一点大的地方早就水泄不通了。”吕传军的弟弟吕传佩愤愤不平地说道。他介绍，当时区交通局只来了几辆车，另外的车是亲戚、朋友的，也未达到30辆之多。
“我们不理解，怎么能这样批评呢！”夷陵区交通局的一名中层干部无奈地摇头，他表示，吕是为民办实事的好官，在他的努力下，许多地方已经达到村村通公路了。当时组织丧礼非常仓促，并非全部工作人员都参加了，送葬也只有几辆车。此外，吕传军并未被纪委“双规”，只是协助调查其他官员的问题，吕也未被开除党籍或相关职务，那么吕传军仍是他们的副局长。从礼仪方面来说，大家都是同事关系，事后去送葬、慰问也是人之常情，无可厚非。对于这样一件事情，并无党纪或法规进行明确的规定。
“吕传军为这个地方的修路、建设，尽了很大的力。”一名出租车司机对本报记者说。
同样一个官员，在三种人的眼中为何会有如此巨大的差别？
“财神爷”的吝啬之道
对于申请资金，进行道路建设，吕被当地公认为一把好手。
2002年，国家电网公司准备兴建龙泉换流站，土峡公路(土门至峡木岭)作为配套建设项目，有可能纳入整个投资计划，等着最后敲定。土峡路改造既是服务三峡工程建设，又有利于地方经济发展，也关系到公路自身发展，吕传军下定决心，不管多难，哪怕是钻天拱地，也要努力一搏。
当年12月底，吕传军在知晓投资方案即将尘埃落定后，几经周折，好不容易打听到国家电网公司宜昌项目部一位老总的家庭住址，可老总恰好到北京总部出差了。于是，吕传军和同事就想出了一个“守株待兔”的办法，一直在老总家门前等候着他的归来。寒冬腊月，他和同事在刺骨的寒风里整整守了两天两夜。皇天不负有心人，他们的诚心终于感化了老总，2003年元月初，土峡路由此被纳入了投资计划。
两年中，经过多方努力，夷陵区公路段共引进10多个项目，争取资金1个多亿用于区内公路建设，而这些公路建设几乎都与吕传军的努力分不开。由此，他被当地誉为“财神爷”。
然而，吕传军对自己以及亲属、员工却有着“不近人情”的“苛刻”。吕的嫂子和弟妹一人下岗一人无业，两人多次请其帮忙，“把你们弄进来上班，局里还有那么多没有工作的家属怎么办！”身为副局长的吕义正严辞地回绝了。
在交通局副局长岗位的吕传军，自己也一直比较廉洁。今年9月份，他才将住了多年的旧宿舍卖掉，在城里以分期付款的方式购买了新房。在整个采访中，记者从有关部门也未获悉其贪污、受贿的问题。
“五能局长”的困惑
“能吃苦、能严管下属及亲属、能喝酒、能争取资金、能修路，谓之五能。”这是一名知情人对“五能局长”吕传军称号的解释。
身为区交通局副局长的吕，同时身兼公路站站长，下面有300多名员工，而其中属于国家编制的不过30余人，其余人的工资只能通过承包工程得以解决。这类“部下”，上有老人、下有小孩，都只能依赖吕争取项目以及资金，靠修路维持生计。
所以在“五能”中，能喝酒与能争取项目、建设资金，成了吕的两个之最。
起初，吕传军滴酒不沾，生性耿直的他，原本认为只要靠努力工作就可以了，但直到担任公路站副站长时，却发现理想与现实存在着差距。为了与上级领导及企业套上关系，申请到资金及工程项目，陪吃饭、喝酒就成了他的一项工作。
“他不喜欢喝酒，但又得陪着这些领导，经常是喝完酒就出去发泄一下。”一名熟悉吕的知情人介绍，不喜欢靠拉关系、走后门的吕，为了整个单位的“生存”，经常不得不向现实低头，经常酒后独自驾车远行，发泄一番后，又继续工作，其实内心却痛苦无比。
吕的耿直也是出了名，有一回他与市公路局的领导喝酒，“还不改革就真的不行了。”吕向一位负责人拍起了桌子，“他太耿直了，不适合官场。”一名知情人回忆道。
“也许他根本就不该进入官场。”吕的弟弟吕传佩如此说道，早在担任公路站副站长的时候，吕就多次向家人表示了辞官的念头，但最终还是没有实现。
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