|
10月20日，孔祥瑞在工作现场对年轻工人进行技术指导
国庆节前夕，只有初中文凭的天津港码头工人孔祥瑞，获得了“中华发明大奖”。从一名普普通通的码头工人，到一名具备一流专业技能的专家，孔祥瑞以其刻苦钻研、爱岗敬业、锐意创新的人生历程，展现了当代知识型产业工人的风采。
今年51岁的孔祥瑞，1972年初中毕业后到天津港当上了一名门吊司机。他把工作岗位作为课堂，把生产实践作为教材，把设备故障作为课题，把身边拥有一技之长的工友作为老师，勤奋学习、不断钻研，攻克了一个又一个技术难关，成为全国劳动模范、“五一”劳动奖章获得者，被人誉为与时俱进的“蓝领专家”。
从1995年至今，孔祥瑞主持开展技术创新项目达150余项，为企业创造效益8400多万元。在创出经济效益的同时，也使他所在部门的机械设备使用管理迈上新台阶，设备管理跨入同行业全国领先、世界一流水平。
孔祥瑞的名字，是与许多创造发明联系在一起的。
1995年，他在天津港六公司担任固机队党支部书记、队长，掌管公司装卸生产的核心设备——18台40吨门机。一次，12号门机发生故障，如不立即修复，将严重影响生产。而修复门机的前提，是将重168吨的门机上盘抬起，按照常规，需要租用海吊作业，要等两个月。孔祥瑞依靠自己长期的积累和实际工作经验，决心自己动手解决问题。他带领工友们经过反复研究，攻克了下支点因轴承旋转不易固定的难关，用10个单个承压30吨的千斤顶顶起168吨的门机上盘，使门机故障得以修复，并由此形成了一项新成果——焊接在大法兰盘下的新型顶生支座技术。
2001年，孔祥瑞和工友们经过无数次研究、实验，把门机抓斗进舱打开放料与轻钩提升这两个动作合二为一，并将主令控制器手柄移动轨迹由“十”字形丰富成“星”字形，把抓斗打开和提升的两个动作用一个指令完成。这项技术创新在全队推广后，生产效率显著提高，门机每完成一钩作业可以节省时间15.8秒，平均每天多作业480吨，当年就为公司创造效益1600万元。
2002年，“门机主令器‘星’形操作法”被天津市总工会命名为“孔祥瑞操作法”。这个“金点子”在全国推广。
2002年，孔祥瑞和工友们用万象轴取代卡隼连接，解决了门机中心滑环经常短路烧毁的痼疾，取得了良好的经济效益。2004年，该项发明被国家知识产权局授予实用新型发明专利，而且被生产厂家采用，改进后的设备作为名牌产品被源源不断地输往全国和世界港口。
2004年，孔祥瑞又主持了煤码头公司大型进口设备接卸原煤列车“翻车机摘钩杆技术改造项目”。他们将原来长一米的单根摘钩杆改造成三截，中间由法兰盘连接，调整了控制角度，全年节省维修时间1800多个小时，可多接卸列车65700节，多接卸原煤达320多万吨。
|
