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“10月16日，今天将取料机6000V电缆加装电缆刮板方案正式实验安装好。经技术部杨宝贵同志同意，还将在其他大机设备上加装。”记者翻开孔祥瑞题名为“2006年现场询查问题及情况”的工作日志，上面这句话赫然在目。原来，孔祥瑞最新的一项技术改造正在实验中。
从孔祥瑞办公室的窗口望出去，就是运煤列车的轨道。看着他不经意间望向窗口时若有所思的神态，我们不禁要问：他究竟在思考什么，究竟是什么在支撑着他投入而忘我地工作，究竟是什么在敦促着他不断地研究问题，进行技术革新和改造呢？
“为吗改？我有‘三必改’”
孔祥瑞说自己有“三必改”————存在安全隐患的必改；不适合生产的必改；不便于维修保养的必改。
1999年7月的一天，阳光充足，作业现场地面温度已达40摄氏度！在码头最西端，1号门机突然停止了作业。随着亮光一闪，一声巨大的闷响接踵而至，只见门机拦腰处冒出青烟———门机滑环短路！这天，孔祥瑞在职工培训中心参加港口电工等级证书培训，得到消息后，他急忙坐出租汽车赶往现场，第一个钻进了机房。随后，张勇健等5名技术骨干跟着进了这个“大闷罐”。50多摄氏度的温度使人流汗已经没有知觉，饭顾不上吃，也吃不下，6个人靠5箱矿泉水，两盒红山茶烟撑到了深夜2点。
说到故障终于修复了，孔祥瑞的眼泪也跟着下来了，“我当时就想，大伙的汗不能白流，门机中心滑环必须改造！”忆及6年前的那次抢修，孔祥瑞至今仍然动容。第二天，孔祥瑞就带领金学智、康建桥等几个技术骨干成立了攻关小组，要对中心集电器进行国产化技术改造，使用汽车的万向传动轴作为中心集电器的联接。2003年，这项技术改造成果被国家知识产权局授予了专利权”，并被上海港机厂应用在了新产品中。
孔祥瑞在工作日志中写到的为取料机6000V电缆加装电缆刮板，也是属于“三必改”的。2005年冬天，孔祥瑞在现场巡查时，猛然发现取料机的6000V走行电缆已经绕出滚筒的槽帮，眼瞅着就要从4米的高处掉下来。原来是因天气寒冷，电缆上裹了一层冰，滚筒里装不下了。电缆如果拉断了，漏电可能伤人，而且更换一条电缆得80万元，整条作业线要停工7天至10天。孔祥瑞先是在滚筒电缆槽的两壁各加装一个限位开关，当电缆卷起的体积过大时，能自动急停。他接着琢磨如何彻底解决问题，于是设计了一个刮板器，安上不就能把冰雪刮干净了吗？今年上半年，这项技术改造申报了专利。
一次闲聊中记者问起孔祥瑞，想过当劳模吗？有没有想过自己技术改造的动力是什么？他的回答朴素得令人难以相信：“我就是觉得设备不能坏，要让大伙儿少吃苦、多挣钱，还有一点，就是我干活不能‘栽面’，不能让领导不满意，大伙看不上。”
“咱工人不能被机器淘汰”
采访过程中，我们记住了三个“本儿”。
孔祥瑞的师傅金贵林说，孔祥瑞机灵着呢！他肯学好问，门机比其他设备的操作难度大，我给他讲过之后，他只要有不懂的立即就问，并且拿个小本子记下，跟我学的徒弟3年才能出师，他两年就能独立操作门机了。
多年的老队友金学智说，我如今在二队当队长，也是受孔祥瑞影响，特爱拿个本儿把工作中遇到的问题都记下。
孔祥瑞的徒弟康建桥说，孔队注意让我们从实践中学习，跟他一起工作六七年，我记了足有3大本笔记。
大伙都觉得孔祥瑞懂的东西不少，可他自己还总觉得底气不足：“我最早接触的门机眼看着现在就被一套套先进设备所取代，我嘴上不说，心里却有‘危机感’，工人可不能被机器淘汰！要是我们的知识不能适应先进设备，再先进的设备引进来，不就是废铁一堆吗？”
2003年12月，孔祥瑞从六公司门机队调到煤码头公司，煤码头公司总经理史文利把价值8亿元的机器交到他手里，没有一点不放心：“机械设备是相通的，他能操作好门机，肯定就能操作好系统化设备。”果然，孔祥瑞一来就跟技术科的同事们刨根问底，把这些先进设备都弄得一清二楚，本着“再先进的设备也有不尽如人意的地方，要针对它的缺点改造它、完善它”的想法，孔祥瑞对这些设备也照改不误。
孔祥瑞还爱拆东西。2005年的一个周六，在公司值班的孔祥瑞发现取料机旋转系统制动器不对劲，在他的主持下，立即更换了制动器。这种故障是以前从没出现过的，孔祥瑞把拆下的制动器搬回车间，打开以后，发现起制动作用的摩擦块由原来的20mm磨剩下10mm左右，已无法抱死制动。自己明白以后，周一一上班，他就把副队长和全体维修电工集合起来，组织大家进行现场分析和技能培训，让大家挨个儿调节压簧与摩擦块的间距，直到熟练掌握。
为了鼓励大伙学习知识、研究问题，孔祥瑞在队里设立了队长基金，对于发现了重大故障并且能够排除的给予奖励。“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，队里每周举行“诸葛亮会”，把一周内遇到的难点问题汇总在一起讨论解决。“要我说本事从哪里来，就是得见得多、学得多、干得多。机械原理、液压、电工学、力学、材料学知识都要有，还要有扩散思维、逆向思维。”孔祥瑞把自己的学习方法称为“自助餐式”，缺什么、学什么。
1994年从天津水运技工学校毕业的任强也是孔祥瑞的徒弟，他发现自己在学校里学的是开机器，现在还得修，知识不够用，就向孔祥瑞请教。孔祥瑞说：“你这样头痛医头、脚痛医脚不行，还得自己想办法多学。”1995年任强上了预科班，1996年又参加成人高考，上了塘沽职工大学机电机化专业，现在成了技术科门机电器维修的骨干。
“我相信‘劳动创造美好未来’”
采访中，孔祥瑞有一句话让我们特别感动。问他平时有没有什么爱好？他怪不好意思地说：“我没啥爱好，就爱搞技术，通过努力想办法解决问题了，不让大伙受苦受累了，那心里多美啊！”
孔祥瑞从工作中体验了无穷的快乐。在煤码头公司的东突堤码头，站在两节运煤列车车厢前，孔祥瑞一下子就兴奋起来，他指着正在作业的翻车机说：“这里负责接卸到达的列车，每列车54节，翻车机每摘钩一次翻倒出两节原煤，可原来的摘钩杆用的是个一次压膜成型的相互垂直的杠杆，使用时应力集中，经常摘不了钩，就因为这个，翻车机每月停机20多次。我带着大家制作了方形中空连接代替原来的垂直连接，现在节省卸车时间1800小时，可以多接卸列车65700节、原煤320万吨！”我们抬眼望着他专注的眼神，钦佩之情油然而生。
由于长期在港口的寒风中操作门机，孔祥瑞患有滑膜炎。可是在固机队当队长时，18台门机，每台花半个小时，孔祥瑞坚持每天检查，一趟下来至少是6个小时。原六公司固机队技术科科长张友明回忆起和孔祥瑞一起“战斗”的经历：“孔祥瑞住得远，早些年交通不方便，从家到码头得两三个小时。为了保证设备完好运转，好几天回不了家、半夜里接一个电话就走都是常事。有一次门机里的变频器坏了，我们几个人从下午4点一直修到深夜2点，那会儿没有出租车，大冬天唱着《九月九的酒》冒着寒风往回走，说苦是真苦，可是大伙都不觉得苦，都有干劲，修好了就是高兴！”
孔祥瑞也主动说起了往事：“我刚参加工作时，条件比较艰苦，一个月才14元钱，要靠挣加班费才能养家。1986年父亲去世，母亲没工作，家里有两个弟弟两个妹妹，自己的孩子不到4岁。1988年我当上主管技术的副队长后，一个月能挣100多元，当时可真算不少的。现在我自己买了房、买了车，生活过得比较宽裕。我是真的觉得‘劳动创造美好未来’！”孔祥瑞质朴的话语中，充满着朴素的责任感和对未来的期许。
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