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天津加快推进滨海新区开发开放
一个将铭刻沈阳历史的日子。沈阳沈北新区在这一天正式揭牌。
在东北振兴大业如火如荼，沈阳经济高歌猛进的今天，沈北新区的成立，被历史和现实赋予了浓重的使命色彩。而从筹建到成立的半年时间里，沈北新区令人眩目的变化，如同火爆热烈的开场锣鼓，昭示了整部大戏一定会精彩纷呈，高潮迭起。
沈北新区———满载着全市人民的重托，满载着沈阳振兴的希望———起航！
回眸：一个影响沈阳发展史的决策
今年3月份，市委、市政府作出了将新城子区与辉山农高区合署办公，组建沈北新区的重要决策。10月份，国务院批准成立了沈阳沈北新区。这是继上海浦东、天津滨海、郑州郑东新区之后，全国第四个获批的新区。
新组建的沈北新区，位于大连、沈阳、长春、哈尔滨“东北城市走廊”中部，南靠沈阳市区，北连铁岭，东邻抚顺，西接辽西走廊，是连接吉林、黑龙江和内蒙古三省区的黄金通道和“东北城市走廊”的枢纽重地。长大铁路、哈大专客，沈哈、沈环高速公路，101、102、203国道穿境而过，从新区出发，到沈阳桃仙国际机场仅半小时车程。
东北振兴，沈阳振兴，势在必行。经济和地理位置都十分重要的沈北地区，既是东北中心城市的桥头堡，又是沈阳振兴的新引擎。按照国家综合配套改革试验区的要求，按照沈阳拓展发展空间的需要，组建沈北新区，意义十分重大。
正视：半年创造惊人的奇迹
沈北新区虎石台镇的吴维德老汉，土生土长在这块土地上。“早些年间，这还是一条两三米宽的砂石路。”他指着8车道的高等级虎石台大街说。11月22日，吴老汉趁着中午天晴，出来转转。“现在这条大道像地毯一样，瞅着心里就顺溜。这辈子有福哇！”老人感叹地说。
沈北新区筹建半年时间，“三纵三横”城市路网体系初具规模。20公里的辉山大街、20公里的虎石台大街、8公里的道义大街构成了三条连接新区与沈阳母城的纵向主动脉；沈北开发大道、蒲河生态大道、新城子产业大道，形成了横向的产业发展纽带，新区公路密度已达到66.08公里/百平方公里。路通了，商机来了，投资者接踵而至。这半年以来，仅亿元以上的项目就已引进84个。全区开工项目275个，竣工项目82个，新签约项目235个，计划总投资652亿元。
“道义大学城”、“虎石台职教城”、“辉山名高中城”，沿路串串明珠，熠熠生辉。路美了，便捷了，这里也成了人们安家立业的首选之地。多家房地产开发公司纷纷进驻新区，新楼盘相继火爆开盘。不出5年，这里将汇集百万人口，高标准规划建设的城市路网，成为沈北新区经济发展的腾飞之翼。
展望：创新、文化、生态、宜居城市
未来10年，再造一座“生态沈阳城”，是市委、市政府交给沈北人民的一项重要任务，也是全市人民的期盼。
全国生态示范区、中国特色旅游之乡、全国社会主义新农村建设示范区、国家级农产品深加工基地、东北亚科技创新与成果转化基地、辽宁省最具发展潜力区……这一连串的荣誉，其实就是承载这项历史使命的船舶。
市委常委、沈北新区区委书记、蒲河新城党工委书记王世伟，在接受记者采访时说，建设创新、文化、生态、宜居城市，是沈北新区的发展前景。逐步把沈北新区建设成为经济发达、环境优美、文化繁荣、社会和谐的创新型城市，加快实现经济社会发展总体水平进入东北地区区县(市)的前列。
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