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北京现有的公交普通月票卡、学生月票卡及地铁月票卡将全部取消，同时推行低票价政策吸引客流。市民持公交IC卡乘车可享受低至4折优惠(具体细则将于近日公布)。新政策将从明年1月1日起执行。
随着相关政策的出台，北京公交月票去留迷团终被拨开，明年一月一日，北京公交月票将作别几十年历史，成为明日黄花。
据悉，除地铁专用月票仍保留之外，公交成人月票卡、学生月票卡将成为过去，取而代之的是地面公交普通卡和学生卡，在票价上，也将无空调车与普通车的差别，均是一元起价。
对此，北京市民心态不一，各执一词，引发了一场声势浩大的口水战。
正方认为，取消公交月票将有力缓解月票线路拥挤不堪、非月票车受冷遇而导致的运力分配不均的窘境，选择乘车的余地更大。取消公交月票卡后普通卡打四折，学生卡两折的乘车优惠，对大多数北京市民是个不小的诱惑，此举将降低出行成本，吸纳更多的北京市民购卡，鼓励乘公车出行。
“新的乘车优惠当然乐于接受，但取消公交月票不太人性化。”在校生小陈代表了部分反方的声音。公交月票作为一项“带有福利色彩的制度”被广大市民所推崇，虽然许多大城市公交月票已相继退出历史舞台，而北京一直保留到现在。
北京公交月票的历史，可以追溯到上个世纪三十年代，早在一九三七年，首张“月票”便在北京发行，近七十年的公交月票发展历程，从普通市民想都不敢想的奢侈品到今天市民日不能缺、几乎人手一张的随身卡，从纸质月票到数字化IC卡月票，从人工打孔到智能开“刷”，见证着北京的前世今生。
家住丰台区的何大妈谈及公交月票被替代更多的是不舍，“活了大半辈子，公交月票也陪了我大半辈子，从工作到退休，用了几十年，有感情了。”
记者每日上下班搭乘的公交三0一线，一到上下班就如沙丁鱼罐头般拥挤。而乘客却不得不在上下车时像钉子一样挤出一点缝隙来刷卡。一位被挤得满头大汗的先生笑言，“期待这样‘亲密接触’的局面随公交月票的作古而结束，现在，全当是体验北京公交月票的最后狂欢吧！”
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