|
今天上午从市客管部门了解到，为加快公共交通建设，天津市政府确定了以公交场站基础设施建设为龙头，深化体制改革，优化公交线网结构，提升车辆档次，合理配置资源，用3年时间实现建设现代公交的战略目标，并全面启动本市优先发展公共交通的各项工作。
据介绍，目前本市新型公交场站已建成45处，在建15处，2007年底本市将全部完成90处公交场站的建设改造任务。3年内，中心城区公交场站面积将由目前的19万平方米扩大到52万平方米，公交运营车辆进站率由45%提高到85%，居国内先进水平。场站建筑体现造型新颖、环境优美的景观效果；场站设施全部安装现代化电子显示、智能化调度、线路查询系统；服务功能进一步完善，提供室内候车、IC卡充值等便民服务。新建公交场站还将实现公交、地铁、轻轨、出租车等各种交通方式的零距离换乘，实现现代化公共交通模式。
百姓不再“乘车难”
记者上午从市客管部门获悉，近年来，本市始终高度重视公共交通的健康稳定发展，为解决“乘车难”问题，相继出台了一系列政策措施。截至目前，本市已有公共汽车线路400余条，线路总长度近万公里，运营车辆6000余部；轨道交通已投入运营76.2公里；出租汽车运营车辆3万余辆。以上三种交通方式年客运量14.5亿人次，占居民出行交通方式的18.5%。
|
