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今年天津市航空市场异常活跃，尤其是民营航空公司都看中了天津未来发展，12月份，东星航空和吉祥航空相继开通至天津航线，至此继奥凯、春秋两家民营航空公司后，国内4家民营航空公司都开通了天津航线，并且不再打低价格旗号吸引乘客，而是以高质量的服务吸引客人。
先期在天津开通航线的奥凯和春秋航空公司都推出一定比例的低价格票，从而吸引了一定的客户源，同属均瑶航空军团的吉祥与奥凯，完成从航线网络对接到航空资源共享，虽然是新开航线，但吉祥航空并没有同期推出超低折扣的优惠举措，默契地与其他公司保持了基本相同的折扣率。据吉祥航空介绍，天津航空市场本身具有雄厚的发展潜力和不可替代的地域优势，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的日益临近，津沪两地的航空客货运输即将迎来快速增长期。津沪航线竞争激烈的同时也意味着机遇丰富，吉祥航空对未来的市场前景非常乐观。吉祥航空以中高端商旅客人为目标，不用折扣打市场，他们凭借空客A320机型和高价值、差异化的服务，希望在激烈的竞争中脱颖而出，并在中国航空运输领域独树一帜。而东星公司仅在开通首月推出一个月的低票价，并声言与廉价航空划清界限，他们要做“飞机性能好、飞机外观好、机上配置好、服务好、餐饮好”的中国“五好航空公司”。
这几家公司还不约而同地开展了北京与天津之间的免费巴士服务项目。航班抵达天津的北京旅客可以在机场乘坐免费巴士前往北京。从北京来天津机场乘坐航班的旅客，同样可以在北京乘坐免费巴士。独辟蹊径也许可以发现更多机会。据透露，东星航空已经与奥凯航空达成了旅客在天津的中转合作协议，东星航空有意将天津机场打造成为其通往北京和东北地区的旅客中转枢纽。
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