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继广州天河城西塔楼1月3日被爆破拆除后，1月6日，号称“西湖第一高楼”、建成至今才13年的浙江大学湖滨校区教学主楼被实施爆破；1月7日，青岛市昔日的标志性建筑之一——建于15年前的铁道大厦，也被爆破拆除。这几项拆除工程引来一片质疑：仅仅使用了十几年的这些大楼，为何如此被草草结束寿命？
1月6日，即将被爆破拆除的60多米高楼迎来最后一个晨曦。
当日清晨，杭州西湖边第一高楼，原浙江大学湖滨校区主教学楼被爆破拆除，该楼高22层60多米。本次爆破是国内首例框筒结构建筑爆破拆除，爆破方表示此次爆破是采用“单向双切口定向爆破”，在楼中引爆两个爆破切口，将大楼分成3部分，从下至上，依次起爆，先从楼的底层爆出缺口，使楼的柱子无法承受大楼的重量，依靠楼的自重，将自己压垮，完成拆除。
据报道，按照设计寿命，全部是钢筋混凝土结构的浙大湖滨校区教学主楼至少可以使用100年，由于所在地块被高价出让，受让方要求平整土地后重建一个大型商业项目。而青岛铁道大厦被爆破，是因为它毗邻的青岛火车站要扩建，而青岛火车站1993年已经进行过改建，短短十多年后，又要推倒重来。
有关专家透露，我国房屋建筑使用寿命仅为设计寿命的一半。而我国《民用建筑设计通则》明确规定，重要建筑和高层建筑主体结构的耐久年限为100年，一般性建筑为50到100年。城市一些建筑的“短命”，可谓劳民伤财，是对建筑资源和社会财富的巨大浪费：兴建时耗费了大量人力物力财力，拆除时不仅一切都瞬间化为乌有，拆除、爆破本身还需要高昂的成本。
为什么在建筑技术水平大幅提高的今天，一些城市建筑却变得如此“短命”？这暴露出了城市规划的“短视病”。一些地方在制订规划时，只重眼前，不顾长远，缺乏科学设计，而且朝令夕改。至于城市规划的严肃性权威性科学性，统统可以抛在一边。
城市建筑的“短命”现象，说到底是地方政府城市发展理念的偏颇。一些地方领导盲目追求政绩，追求短期利益和表面形象，只求在任期内能完成几个“像样”的“面子工程”，以及由此带来的GDP的蹿升,不讲综合效益。同时，一些大型建筑在规划建设时，缺乏专业的论证，全凭少数决策者“拍脑袋”，待下届领导上任，看着不顺眼就一声令下拆除。如此说建就建、想拆就拆，使城市建设陷入反复拆建的恶性循环之中。因此造成的浪费，埋单的往往是公共财政，却无人为此承担责任。
建设资源节约型社会，要求节约利用资源，走可持续发展之路。要彻底解决城市建筑“短命”问题，地方政府就应该切实贯彻落实科学发展观，以法律法规和制度保证城市规划的科学性、前瞻性和权威性。重要城市建设项目无论是新建或是拆改，都应组织专家严格论证，并广泛征求民意。有关部门应该建立相应的问责机制，严格禁止随意拆建行为，杜绝建筑“短命”现象蔓延。
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