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天津站临时客站今起运营
在切换过渡期间，售票工作仍以天津站售票处为主，临时客站与天津北站辅助发售车票
伴随着阵阵火车的汽笛声，今天0时，天津站临时客站正式投入运营，办理旅客的乘降等客运业务。同时，天津站现址停止办理一切旅客列车的到发。今日0时18分，深圳到沈阳的T187次列车驶入天津站临时客站，经过几分钟的短暂停留，今日0时25分，T187次列车满载着旅客缓缓地从站台驶出，成为临时客站启用后发出的首趟列车。
从昨天下午4时起，记者发现天津站临时客站周围开始热闹起来，准备乘坐今天凌晨列车的旅客们或乘坐公交车，或乘坐出租车，或开着私家车陆续来到临时客站，身着统一服装、佩戴胸牌的车站工作人员已经到位，随时准备为旅客服务。昨晚6时30分，天津站和临时客站售票工作正式切换，临时客站售票处正式开启，24小时不间断发售两日内天津站剩余车票，不售全国联网票，在切换过渡期间，售票工作仍以天津站售票处为主，临时客站与天津北站协同配合，辅助发售车票。
随着夜幕的降临，天津站临时客站周围灯火辉煌，旅客川流不息，秩序井然。记者作为一名普通旅客，跟随着熙熙攘攘的旅客“赶”了一回火车。记者从临时客站进站口向右侧走大约100米，就到达连接候车大厅的进站天桥，登上专用通道台阶，再走一二百米左右的距离就进入了候车大厅。进入候车大厅后在左右两侧就是检票口，旅客在此检票后，再通过6个出站通道，然后下台阶就能到达站台候车区。临时客站入口设在中环线津滨大道家乐福与懿德园小区之间，进入后看到与入口通道垂直的车站区域。先后经过一字排开的旅客贵宾室、软席候车室、售票处、进站口、旅客疏散小广场、出站口、邮局和行李房，然后就能拐到出站通道。进入4800平方米的临时站候车厅，记者发现候车大厅内已是暖意融融，候车大厅两侧墙面上都安装了成排的暖气片，此外在大厅内还安装了多个冷热风幕，供暖系统已全面启动。入口处设置了“玉霞服务组”，候车室中部设有站长值班室，为旅客提供各种出行服务。候车区内还设立了值班站长室，处理旅客日常问题。
据铁路部门有关人士介绍，天津临时站开通运营，实施调整列车运行图，给天津枢纽地区运输组织工作带来新变化，涉及范围广、过渡运输时间长、旅客列车停站、时刻变化大。临时客站开通期间，旅客将高度集中，加开的临时列车密度进一步加大。为此，各部门在开通前，对线路基础、机车车辆、通讯信号等主要行车设备进行了一次全面检查整修，保证以良好的质量状况投入使用。特别是新的临时客站内平交道口较多，为保证旅客安全，临时客站设立了安全防护设施，加大看守监护和对旅客宣传的力度，坚决杜绝道口事故；车站和公安部门还加强售票大厅、候车室、进出站通道、站台、天桥等旅客高度聚集处所的秩序维护，做好客流引导；加强站车防火防爆，严厉打击危及铁路行车安全的各种违法犯罪活动，确保广大旅客生命财产安全和铁路安全畅通。此外，临时客站还提前做好了各项准备，充分考虑客流突增、天气突变、设备故障等因素可能带来的客流积压等非正常情况，制订完善的应急预案，特别是针对春运期间可能出现的客流高峰状况，临时站内建立了高峰客流缓冲区，达到疏散客流的目的，并明确应急指挥责任，明确应急处置程序。
天津站现址今起停办一切旅客列车到发
正式展开改造工程
从今天0时起，天津站现址停止办理一切旅客列车的到发，施工工程正式展开。天津站的这次改造是1988年新客站建站以来规模最大的一次改造工程。建成后的天津站地区将成为本市对外交通和城市内部交通的重要枢纽。
据了解，改造后的天津站分为地上两层、地下四层。地上一层为京津城际的进站及办公区；地上二层为高架候车及办公区；地下一层为公共交通层，供乘客集、散，局部为京津城际的进、出站区；地下二层为地铁2、3、9号线的站厅层(检票层)；地下三层为地铁2、9号线的站台层(进出车厢的那一层)；地下四层为地铁3号线的站台层。其中，地铁2、3号线为中转站，9号线至此驶入终点。改造后的天津站交通枢纽将形成五大功能区，分别为铁路客站(普铁站、城际站)、后广场(交通广场)、前广场(景观广场)、站后公交广场、站前公交广场(副广场)。除了现有的铁路、公交等交通服务设施外，京津城际轨道交通将在该地区设站；地铁2、3、9号线三条轨道线路也将通过该地区并设换乘枢纽站；同时还规划了集交通、商业功能为一体的综合服务设施。此外，改造工程还包括：车站所有站台改造为1.25米的高站台，顶部改建为无柱雨棚；客站候车室、进站大厅、售票大厅、旅客通道等站舍修缮一新；客运电子引导系统、水电供给基础系统全部更新。
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