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中国铁道部新闻发言人王勇平25日透露，铁路部门将在春运期间安排15组国产动车组CRH(China Railway High-speed，即“中国铁路高速列车”)上线运营。这意味着中国铁路以此为起点，将进入全新的高速列车时代。 据介绍，春运期间，动车组将安排在上海铁路局管内京(北京)沪(上海)线上海——南京间、沪(上海)昆(昆明)线上海南——杭州间，广州铁路(集团)公司管内广(广州)深(深圳)线广州东——深圳间开行。
具体车次和开行日期是：上海——南京4对：T707／8、T717／8次，自本月28日起开行；T703／4、T709／10次，开行日期待定；上海南——杭州5.5对：N521——530次和N554次，自本月28日起开行；广州东——深圳22对：T971——988次自2月1日起开行；T771——788、T871——878次开行日期待定。
列车运行时刻不变，票价暂按现行同档次列车一、二等座票价办理，替代原有客车在城际间开行。15组动车组中，CRH1型动车组5组，由青岛BSP公司制造，编组8辆，定员668人；CRH2型动车组10组，由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司制造，编组8辆，定员610人。
王勇平说，安排动车组在春运期间上线运营，主要目的是利用已经下线的动车组增加春运旅客运输能力，同时也为动车组正式运营积累管理经验，此次最高运行速度暂时将控制在时速160公里以内。4月18日铁路实施第六次大提速后，动车组将按新的运行图编组运行，时速达到200公里至250公里。
据铁道部运输局有关负责人介绍，中国时速200公里及以上动车组统一称“CRH”。CRH的诞生及投入运营意义在于：一是标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术，展现了中国铁路装备现代化的重大成就；二是创立了中国铁路高速动车组的自有品牌，同时也与国际惯例接轨；三是表明时速200公里及以上动车组具有中国铁路的自主知识产权，归铁道部所有；四是标志着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。
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