二月七日，上海打捞及海事部门开始对沉没在黄浦江边六十八天的万吨轮“银锄”号实施起浮。如果进展顺利，“银锄号”有望在一两天内整体出水。图为已露出甲板和船舷的“银锄”号。
建国以来上海黄浦江上最大的沉船——万吨级“银锄”轮，在沉没于江中六十九天后，于今天上午七时，随着主甲板全部露出江面，沉船基本整体打捞出水。据悉，如此大船横卧于繁忙的黄浦江中，不仅影响了航道通行，成为期间沪上民众关注焦点，而其整个打捞过程更是一波三折。
二○○六年十二月二日下午，停泊在黄浦江南浦大桥附近修船厂码头水域作业的“银锄”轮，因船舱右侧第四个泥门处进水沉没，船长一百四十六点五米，宽二十二点六米，自重六千八百二十吨。
此后通过现场勘查，打捞人员发现沉船除驾驶楼部分露出水面外，船体全部沉入水中，船体左舷部分陷入泥中。该处海图水深近二十米，且位于黄浦江拐弯处，流速较快。根据沉船状态和周围环境，将从沉船底部穿引二十六道钢缆，布置大吨位浮筒和大型浮吊船配合起浮打捞。
在“银锄”轮打捞之初，沉船底部意外发现留有大量石块、钢板等障碍物，致使潜水员水下作业一度推进缓慢。
昨天上午十点，在经历六十八天、最终完成前期船体打洞穿引等准备工作后，在南浦大桥下，两艘大型浮吊船、五对大型浮筒，开始对该沉船实施整体起浮，使其逐渐脱离淤泥、浮出水面。据悉，整个起浮过程持续了近七个小时，直到傍晚时分，因沉船主甲板被大量淤泥牵绊，原计划于昨天打捞船体整体出水计划受阻。
据了解，主甲板整体出水是沉船起浮成功的标志，昨天在打捞过程中意外发现船舱内淤积的淤泥，大大超出了原先打捞方案上的预计值，使得船体严重超过外在浮吊力，进而无法使船体完全起浮。随后，打捞部门临时改变计划，采用高压抽泥设备，连夜抽排船舱内泥浆。
直到今天上午，沉船舱内淤积的泥浆排出后，船身起浮出水，据悉，“银锄”轮将通过钢缆慢慢被拖往码头，随后进行封堵、抽水、清洗工作，预计该过程约需一周以上。
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