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大沽沙航道工程获国家发改委批复
天津港要添第二航道
对天津市成为我国北方国际航运物流中心有重要意义
今天上午，记者从市发改委获悉：天津港大沽沙航道工程获得国家发改委批复。大沽沙航道将疏浚扩建为深水通海航道，成为天津港第二条航道，大大增加和拓宽港口的远洋干线航线，对本市成为我国北方国际航运中心和国际物流中心有重要意义。
据悉，大沽沙航道项目建设规模为5万吨级单向航道，航道全长约27.5公里。先期实施的一期工程，建设规模为2万吨级单向航道，航道全长约21公里，有效宽度130米，未来视天津港发展需要继续优化航道主尺度。根据天津港临港工业区吹填造陆的建设需要，全部疏浚土方均将吹填到临港工业区，变废为宝。
据市发改委专家介绍，预计到“十一五”末期，天津港日均航行密度将达到160艘次，进出港口船舶在航道中航行将越发密集。大沽沙航道，将成为天津港第二条航道，使天津港临港工业区具备较大船舶通航能力，满足临港工业区内部分企业生产所需原材料和成品运输需要，发挥港口码头的生产能力，大大提高港口公共基础设施服务水平。随着航道工程的分期实施，还将有利于提高港口吞吐量，形成我国北方和环渤海地区规模最大的综合性主干港口，进而拉动和推进滨海新区的开发开放，建成我国北方国际航运中心和国际物流中心，跻身世界一流大港。
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