四月八日，北京市区内景泰桥的铁道线上，为准备本月十八日全国铁路第六次提速，铁路护路工人整改电缆
中铁电气化局集团职工在济南局泰安站进行电气化线路维护
中铁电气化局集团运营维护管理公司职工顶着大风进行换线作业
中铁电气化局集团二公司职工正在做东莞车站信号微机联锁开通前的调试工作
东莞车站安装完广深四线的最后一根承导线
动车组快速通过石门北大桥
中国铁道部有关部门今日透露，四月十八日零时起，中国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。四月十二日前，所有上线运行的机车、动车组的配属以及设备调试、整备和试运行等准备工作全部到位；所有上线运行的普通客货车辆以及新造客车、提速货车的配属、整备工作全部到位。此外，完成新的售票软件更换工作。
据透露，四月十二日前，所有跨局旅客快车新旧时刻交替方案和跨局旅客慢车、管内旅客列车和货物列车交替方案全部制定完毕。四月十六日至而十二日为大提速新旧图交替阶段，四月十八日至五月十八日为提速调图过渡期。
铁道部运输局有关人士透露，“四•一八”铁路提速首批上线的列车是具有世界先进水平的“和谐号”CRH系列国产化动车组，现已全部按时交付，设备质量也已通过前期的运行考核和提速牵引试验。
专家说，第六次大提速的提速区段全部采用超长无缝线路；全部采用Ⅲ型轨枕；全部采用一级道碴，时速二百五十公里区段逐步采用特级道碴。
按照列车时速达二百公里的提速要求，铁道部新近颁布了新版《铁路技术管理规程》，制定了时速二百公里提速线路技术管理暂行办法，颁布了既有线提速二百公里技术条件，完善了线路养护和新技术装备修管用的标准和办法，初步形成了既有线时速二百公里提速技术体系，为第六次大面积提速提供了技术管理上的保证。
中国铁路实施新的列车运行图后，铁路客运能力将增长百分之十八以上、货运能力将增长百分之十二。
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