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记者今日从铁道部获悉，中国第六次铁路大提速在十八日零时起实施，这一天将首先开行一百四十对国产化动车组。然后，再分三个阶段陆续开行。到今年底将增至二百五十七对动车组。届时，中国主要城市间的旅行时间将平均缩短百分之三十左右。
从新的铁路运行图看，像上海到南昌列车运行五小时零八分、提速后比原来减少了五小时四十五分，压缩幅度在一半以上。
铁道部称，这次铁路提速，最突出的亮点是在环渤海、长三角、珠三角三大区域和主要干线开行时速二百公里及以上的国产化动车组，部分区段运行时速将达到二百五十公里。线路延展里程一次达到六千零三公里，几乎占到全世界时速二百公里及以上铁路总里程的一半，其中时速二百五十公里线路延展里程更是多达八百四十六公里。这样大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的。
此外，提速首日将“闪亮登场”的一百四十对新型动车组，是集中体现了中国铁路引进消化吸收再创新的重大成果。这些拥有中国知识产权的动车组列车，由于除车头之外的部分车厢也拥有动力，重量较传统客车减轻一半，属于性能极优的高铁机车，因此被称为“动车组”。
铁道部表示，第六次铁路提速后，中国铁路的客货运输能力将分别增加百分之十八和百分之十二以上。
中国铁路自一九九七年以来，已经进行了五次大面积提速。这五次大提速在大幅度增加铁路提速线路资源的同时，相应提高了列车运行的最高速度，几大干线的部分地段线路基础达到时速二百公里的要求，提速网络总里程一万六千五百多公里，其中时速一百六十公里及以上提速线路达七千七百多公里。(完)
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