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4月6日，下午5点35分，中国政法大学博士陈复丽又坐上了从北京开往天津的列车，准备回家和丈夫、儿子过个愉快的周末。从一年前丈夫决定在天津买房子安家到现在，这一年来在北京工作的陈复丽每周五的下午、每周一的上午几乎都是在北京到天津的路上度过的。
当陈复丽得知4月18日实施第六次全国铁路大提速后，心里顿时有了更多期待。“这比2008年北京天津开通高速铁路的消息更让我兴奋。铁路提速后，京津将开通12对动车组高速城际列车，以代替此前普通的京津城际列车，并将在早上6时到晚上10时之间运营。不忙的时候我还可以考虑每两天回一次家。”陈复丽说。
跨省地产的可能
“铁道部的第六次提速其实也考虑到了现在越来越多都市圈的形成，速度快了，时间短了，城市之间的联系会更密切，今后的城市格局肯定会发生很大的改变。”一些专家分析表示。
国家发展与改革委员会综合运输研究所研究员刘斌博士在接受记者采访时也表示：“随着经济的发展，北京的轨道交通势必会走出北京，连接到周边的各个城市，特别是火车提速后，即使在北京工作，也完全可以在石家庄、保定等河北城市安家，毕竟那里的房价要远远低于北京。”
“其实在美国，很多人就采取这样的生活方式，在华盛顿工作，但却在其周边某个州生活。伦敦很多人每天下班后，也都是乘坐一个多小时的火车回家，因为他们的家多安在空气新鲜的海边城市。”刘斌说。
刘斌认为，目前北京很多城市功能仍局限于市中心，但如果能够通过铁路交通和轨道交通把北京和河北一些城市更好地联系起来，不但会改善城市的空间结构，也会对人们的生活方式有所改变，这样不但可以将中低产业扩散出去，而且也可以适当减轻城市的人口压力。
记者在采访北京周边特别是河北一些城市的开发商时发现，开发商们对于铁路提速，加快京津冀大都市圈发展的期望值都很高，并认为从今后的发展看，北京的房价一定会拉动其他城市的房价上涨。
河北廊坊市金地房地产有限公司的一位工作人员告诉记者，其公司早就看好京津冀大都市圈的发展，虽然目前廊坊的房价每平方米不到2500元，但随着铁路的提速和北京人口的外移，相信这里的房价上涨也是早晚的事情。
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