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春暖花开，上海又洋溢起奢侈品消费的“香风”。上海国际服装文化节打头阵，国际品牌、时尚名模，掀起一波霓裳华彩。紧接着又是一年一度的号称亚洲规模最大的上海国际游艇展，身价数千万的名船宝艇，东渡中国待价而沽。再接着又是国际车展，宝马香车，美艳车模，令人目迷五色、流连忘返……
应接不暇的时尚精品盛宴，传达着两个信息：一，中国人的奢侈品消费力正在不断增强；二，国际化的时尚消费品为越来越多的中国消费者所认知。
实际上，当中国人还在沉迷于“made in Italy”“made in France”的时候，当贪贵求洋的心理还在主导消费的时候，越来越多的洋奢侈品正在悄然中国化，不但仰慕中国无限潜力的消费市场，更喜欢中国价低质高的制造成本，并悄然将充满着“原产地魅力”的生产线漂洋跨海搬到中国。
当令世界时尚男女神魂颠倒的奢侈品牌越来越多地挂上Made in China(中国制造)的标签时中国已成为亚洲最大奢侈品生产国。
最新版《环球奢侈品报告》预测，到2009年，60%的国际奢侈品品牌将在中国有自己的生产线，并实行品牌授权。在经济全球化的背景下，奢侈品全球制造的趋势已是不争的事实，非原产地制造的奢侈品牌市场需要更理性的消费者。
英国著名时装品牌巴宝莉英国工厂关闭
中国或成全球奢侈品制造中心
3月30日，由于“在商业上不能再运作下去”，英国奢侈品牌巴宝莉(Burberry)关闭了其位于南威尔斯朗达谷地区的英国主要厂房，根据该品牌在去年9月提出的“全球化”计划，这个“英国特色的华贵品牌”将正式把生产线迁往中国的广东深圳。
登陆巴宝莉官方网站后发现，该品牌并未在其网站上高调公布迁厂消息。据英国媒体报道，巴宝莉此次关厂阻力颇多。连月来，不断有示威者在巴黎、纽约、拉斯维加斯及伦敦的分店外举牌抗议，娱乐名星、政府主管，甚至英国王储查尔斯亦都加入了请命行列，但均未能阻止巴宝莉的迁厂决心。
据了解，此次关闭的威尔斯厂房之前生产约两成的巴宝莉PoloT恤。这条生产线现将迁至散布于中国、波兰、葡萄牙和西班牙等国的其他四家现存的PoloT恤工厂。有分析人士指出，巴宝莉迁厂中国，是其自1997年来日本策略的延伸。
英国国宝级奢侈品牌巴宝莉日前以追求经济效益为由，不顾国内多重阻力毅然迁厂中国。“奢侈品中国廉价代工”现象是否自此已逐渐从地下被搬上了台面？
据一位了解国际奢侈品在中国制造背景的业内人士介绍，阿玛尼(Giorgio Armani)等全球顶级服装奢侈品牌的生产线其实早已落户中国。而以生产顶级面料起家的奢侈品牌杰尼亚(Ermenegildo Zegna)的一位总监级设计师也曾在公开场合表示，中国浙江是该品牌成衣高档面料的重要产地。
“在大多数消费者眼里，这些奢侈品品牌是产自海外，拥有原产地的标签。但实际上，已经有许多奢侈品品牌选择把生产工厂转移到中国。”《环球奢侈品报告》中文版执行出版人欧阳坤表示，由于成本和运输上的压力，中国制造国际奢侈品已经是一个必然现象。
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