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开特色餐馆赚北京游客钱
据陈科长介绍，为迎接乘坐城际铁路来的北京客人，不光武清区政府在积极准备，普通百姓也在抓住这一商机赚钱。
4月26日，记者在武清开发区入口处见到正在忙着装修饭店的董先生，他告诉记者，选择这里开店，原因就是这里距离京津城铁杨村站很近。董先生说，城际铁路开通以后，从北京南站到杨村，只用20分钟就可以尝到天津特色饭菜了。
天津杨村开发区一位经营包装设备的公司负责人也告诉记者，当初之所以选择杨村，就是因为京津城际快速铁路在那里设站。
天津房价，沿着铁路涨
在天津采访时记者了解到，天津房价已经上涨。据了解，郊区京津城际铁路沿线的房价每平方米上涨了1500元左右，均价都在每平方米4000元以上。
在铁路沿线，记者看到很多新开发小区，售楼广告都将城铁作为一个卖点，据了解，这也是为了吸引北京人在此买房。
天津市河东区政府办公室的张先生介绍，据天津市媒体调查，目前，来天津购房的外地人占购房总数的15%，其中约一半以上来自北京。
北辰区副区长朱军介绍，聚集在这里的开发商早在5年前就提出为“北京人来此置业作贡献”的口号，然而收效甚微，主要原因还是距离过远，交通不便。据他了解，京津城际铁路修建以来，开发商纷纷增加投入，选择新的开发项目。
京津城际铁路将极大改变北京南城
从“三不管”到“香饽饽”
半个月前，家住北京木樨园的周培钦在北京南站西侧的东庄附近以每月2700元的价格租了一间19平方米的门脸房，这个价格比今年初涨了20%，比去年国庆节前涨了30%以上。周先生告诉记者，即使这样，如果他不赶紧租下来，很快就会被别人租去。
北京南站附近的房租之所以涨得这样快，不能不说是托了正在建设的京津城际铁路的福。北京南站是京津城际铁路的北京起点站，原名永定门火车站，是北京普客(俗称慢车)的始发站。这里也是崇文区、宣武区和丰台区的交界处，俗称“三不管”。
京津城际铁路从这里引出，沿京山铁路往东，穿过玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，连续跨过二环、三环、四环、五环路后到达亦庄开发区。据北京市交通委员会的常静泉介绍，根据规划，京津城际铁路建成后，地铁4号线、14号线将在此“对接”，北京南站将被建成一个综合性的交通枢纽。
这一交通枢纽的开工建设大大刺激了四处寻找商机的商家，他们把目光盯在交通枢纽建成后形成的车站经济上，纷纷来此寻租铺面，致使铺面房租一涨再涨，北京南站附近也由原来的“三不管”变成了“香饽饽”。
从北京亦庄站坐火车20多分钟就能到天津
亦庄发展快邻镇也沾光
常宏是北京中关村一家电子软件开发公司的老总，现在他正在京津城际铁路亦庄车站附近选址，计划在城铁开通后在此设立分部。
“从亦庄坐火车20多分钟就能到天津，天津将会对亦庄产生更强烈的认同感，这对公司的发展会大有益处。”常先生表示，由于交通便利，公司将考虑到天津招聘部分工作人员。
在亦庄，记者还遇到几名某合资印刷企业的技师，他们说，年初，天津武清区一家印刷企业来此挖人，许诺城铁开通后将为前往的技师购买车票，保证在武清工作就如同在亦庄。
亦庄是北京市的国家级经济技术开发区，占地面积将达到48平方公里。根据北京市的远期规划，由亦庄经通州至顺义的S6线(市郊铁路)和由城区通往亦庄的L2线(轻轨)将与京津城际铁路亦庄车站实现对接。据开发区管委会规划中心介绍，亦庄车站建成后，开发区将建立一个以车站为中心的站前综合区，总体规划按照CBD的规模，包括住宅和公共建筑，形成一个新的北京南大门。
通州马驹桥镇被称为北京东南第一镇，距离亦庄车站只有2000米，早就打算借势发展。副镇长张榴树介绍，现在马驹桥的房价与天津杨村、北辰的房价差不多，都是每平方米4000多元。“一旦京津城际铁路通车，从南站上车，五六分钟就能到这里，到时候房价也会打着滚地往上涨。”张榴树乐观地预计。
天津杨村开发区一位公司负责人也告诉记者，用不了多久，北京亦庄、天津杨村，会认为自己属于对方城市，因为快捷交通会拉近彼此距离。
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