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五月十二日是天津港保税区建区十六周年。该管委会主任冯志江对即将到来的第十七个年头充满期待：“经过十六年的积淀，天津港保税区已经形成了具有鲜明特点的区域文化。总结起来，可以概括为八个字：创新、拼搏、团结、谦恭。这是我们最为宝贵的精神财富。站在新的历史起点上，天津港保税区完全有基础、有条件实现新的跨越。”
十六年来，天津港保税区以建设服务中国北方保税国际物流中心为目标，国际贸易、现代物流和临港加工三大产业协调发展，区域经济始终保持年均百分之三十以上的增长速度。主要经济指标位居全国保税区前列，综合效益指标达到国内先进水平，经济总量五年翻了两番。昔日的盐碱滩涂正在成为面向中国北方和东北亚、服务天津滨海新区和环渤海地区的国际物流中心和现代化经济新区。
天津港保税区是天津对外开放的前沿和滨海新区重要的经济功能区。十六年来，天津港保税区始终把优化投资环境、提高招商引资质量和水平视为重中之重，努力营造亲商、安商、富商的良好氛围，使这里成为中外企业家投资发展的沃土。截至目前，天津港保税区累计吸引中外企业六千七百多家，其中世界五百强投资的企业有六十四家。
进入新世纪，天津港保税区进一步解放思想，创新思路，拓展发展空间，先后开发建设了空港物流加工区和保税物流园区，设立了全国第一家空港保税区，实现了海港政策功能向空港的延伸，为滨海新区的开发开放开辟了更加广阔的空间。
作为天津滨海新区建设国际物流中心的重要载体，天津港保税区充分发挥政策、功能和区位优势，依托海空两港，大力发展国际贸易和现代物流业。建区十六年来，与世界上一百多个国家和地区建立了贸易往来，有三百余家知名跨国物流公司进区运作。累计完成进出区货物总值一千一百亿美元，进出口总额三百七十亿美元。
十六年间，天津港保税区先后建成了国际货物分拨中心、国际汽车城和国际物流示范库等一批重点物流设施，形成了汽车及零配件、棉花、煤炭、橡胶、有色金属等大宗商品和生产资料市场。其中分拨销售进口汽车占全国总量的百分之五十；年生产食用油超过二百万吨，是国内最大的食用油生产加工和进出口基地。
伴随美国普洛斯，日本丰田通商、三井物产、住友商事，荷兰世天威，新加坡淡马锡丰树、叶水福，香港东方海外等世界五百强企业和跨国物流公司入区建立采购中心、交易中心和分拨中心，天津港保税区正在成为以第三方物流为主、在国内外有一定影响的国际物流中心和国际货物大进大出绿色通道。
空港物流加工区开发建设以来，坚持规划高起点，建设高水平，项目高质量，全力推进区域建设和招商引资。截至目前，累计完成固定资产投资一百三十一亿元，注册企业六百余家，每平方米投资密度超过五百美元。加拿大麦格纳、日本丰田合成、意大利高利尔等一百多个项目竣工投产。八十多个项目正在紧张建设。
二00六年六月八日，国务院批准空客A320项目选址空港物流加工区。根据框架协议，空客项目基础设施、能源配套、厂房由保税区负责投资建设。天津港保税区管委会副主任张今威介绍，目前空客A320总装线项目进展顺利。征地拆迁、土地平整已经完成，前期基础设施和能源配套建设已经展开。总装厂房主体工程计划二00七年底竣工。二00八年八月第一架飞机开始组装。二00九年六月第一架飞机交付使用。二0一一年实现年产四十四架飞机的组装能力。
在滨海新区开发开放和空客A320项目的带动下，越来越多的国内外航空企业纷至沓来，已经有十一家航空制造企业落户空港物流加工区，三十余个航空产业项目正在洽谈，初步形成了航空产业的聚集势头。
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