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目前，天津市地铁1号线的日客流量已经突破了7万人次大关，越来越多的市民开始搭乘地铁出行，地铁已经融入了天津市民的生活。同时，地铁2号线已于日前达到盾构掘进条件，计划于6月份正式开挖，而3号线、9号线的建设也在紧锣密鼓地进行。津城地铁的“联网”工程，将于今年全面“提速”。
3条地铁线施工进度快
地铁2、3、9号线的施工进度将于今年大大加快。在地铁2号线已开工建设的6个车站中，红星路站、津赤路站目前已完成主体结构施工，达到盾构掘进条件。日前，盾构机已下井，计划6月份开始掘进。该盾构机是针对天津土质“度身”定做的，如果各个步骤配合得当，预计每月可以掘进400至500米。此外，2号线西南角站正在进行主体施工；靖江路站、翠阜新村站、沙柳路站正在进行土方挖掘和主体结构施工；曹庄站、延安路站、芥园道站、咸阳路站、红旗路站、青年路站、新开路站目前已完成施工招标，施工单位已陆续进入施工现场。
同时，地铁3号线已经完成主体工程的华苑站目前正在进行恢复路面施工；营口道站主体施工已进入高潮，预计今年7月份完成北端头井主体结构施工；王顶堤站、红旗南路站、水上公园站已完成施工招标，施工大战即将展开。
此外，地铁9号线(津滨轻轨)市区段首个盾构区间即将双向贯通。正在施工的这段隧道是轻轨由地面进入地下的第一条盾构区间隧道，将主要穿越第二工人文化宫、鼎基公寓、蝶桥公寓等居民楼。施工过程中为了保证安全，右线先于左线盾构一个月始发，随着盾构机的推进，施工人员将给隧道安装上预制钢筋混凝土管片，完成隧道的建设。预计左右线双盾构将于近日全部贯通。
地铁5、6号线提上日程
随着1号线的开通和2、3、9号线的建设，地铁5、6号线也开始提上日程，启动了前期工作。在4月份召开的津洽会上，5、6号线成为本市的重要推介项目之一。按照初步规划，这两条地铁线将于2009年开工建设，2012年建成投入试运营。
地铁5号线北起北辰区外环线与规划的淮东路交口，南至大寺。线路途经北辰工业区、宜兴埠、建昌道、真理道、六纬路、下瓦房、人民公园、天津乐园、银河广场、友谊路、西青开发区，其中在下瓦房与地铁1号线换乘。正线全长37.8公里，其中地下部分29.8公里，地面及过渡段2公里，高架线路5.8公里，共设28座车站，地下站为24座，高架站4座。
地铁6号线东起大毕庄，南至梨园头。线路途经规划遥环路、凌宾路、宾水西道、红旗南路、红旗路、西青道、北营门、西马路、八马路、北站、中山北路、金钟河大街，其中在红旗南路与地铁3号线换乘。正线全长25.4公里，地下线22.5公里，地面及过渡线2.9公里，共设23座车站，其中地下站为21座，地面站2座。
本市还规划了哪几条地铁线？
按照天津市最新城市轨道线网远期规划，未来本市将建设9条轨道线路，包括地铁8条，轻轨1条，总长度约227公里。其中，地铁1、2、3号线为轨道交通骨干线；4、5、6号线为轨道交通填充线；7、8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨。
地铁4号线：引河北——民航学院，全长30.5公里，设车站23座。
地铁7号线：李七庄——大毕庄，全长24.2公里，设车站20座。
地铁8号线：新庄——银河风景区，全长24.9公里，设车站13座。 |
