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昨天，有轨电车迎来它4天载客后的第一个周末。据相关部门统计，4天客流总量达5000余人次，在开发区就读的学生、来开发区旅游的游客成为了有轨电车的主要客源。
有轨电车于上周四正式开始运营，在载客首日，就有900余人次上车体验了这新式交通工具。滨海快速的相关工作人员介绍，当天系统运行正常。在早高峰的时候，为了缩短等候时间，特意增加了一个班次。
转天，有轨电车就迎来了周末的晚高峰，在开发区十三大街学院区就读的学生们，纷纷乘坐有轨电车到泰达站换乘轻轨回家。当日客流达1400余人次，而学生乘客所占的比例在40%～50%。在有轨电车的优惠项目中，学生票的折扣最高，可达到3折。学生成为有轨电车乘客主流，除了有轨电车直接连通轻轨站与学院区的原因之外，学生票的优惠也是一大原因。据工作人员介绍，有轨电车的储值票是与轻轨通用的一卡通。目前只有学生票是单独发售的，在开发区就读的学生可以凭校方开具的证明到轻轨站去购买学生票。由于当天乘车人数的增加，滨海快速公司还在周五的晚高峰时段临时增加了一个班次。
5月12、13日，是有轨电车载客以后的第一个周末，也是“五一”黄金周过后的第一个周末。记者发现，这两天有轨电车的乘客中有很多是来开发区旅游的游客。家住市区的张先生就是这些游客中的一位。张先生在开发区工作，为了避免赶上黄金周的旅游高峰，张先生特意在母亲节这天，带着自己的母亲来滨海新区玩。他们上午去了外滩，中午又专程来到开发区乘坐有轨电车。张先生说，有轨电车是欧洲才有的先进车型，他特意带母亲来体验一下，顺便看看自己工作的地方。家住开发区的赵女士则带着弟妹、外甥、儿子一起来乘坐有轨电车。5岁的帅帅和3岁的当当看见金色的车子兴奋不已，一直蹦着、跳着，害得妈妈们只能抱着他们上车。赵女士说，周日没事儿，带着孩子们出来玩玩，第一次看到有轨电车可以载客，所以要带着孩子们尝尝鲜，玩一会儿，然后再坐有轨电车回家。
据票务部门统计，周六、周日两天，有轨电车的客流量达3000余人次，创下新高。
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