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全线89%高架施工
地面交通丝毫不受影响
从京津城际轨道建设施工单位获悉，京津城际铁路正悄然进行跨越二、三、四环铁路桥的施工。由于采用新工艺“挂篮悬挂式浇筑”，地面交通丝毫未受影响，以至于许多市民都没发觉一座全国最大的跨公路铁路桥正在头顶悄然成形。为节省土地，京津城际铁路全线89%路段都采用高架桥，其余路段为普通路基，穿过北京环路部分将全部为高架桥。
“特大桥”施工首创“挂篮悬浇”新工艺——施工采用从两端到中间，在空中悬挂式分段连续拼接的方法，每接一段连续梁只需8天时间。这样，桥梁在不知不觉间便已合龙，不封路，也无需车辆绕行，完全不影响交通。全线预计将由179段重约120吨左右的连续梁拼装而成。
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