|
北方网消息(记者王冰 通讯员王磊)：日前，以装载780标准箱的英国籍集装箱船“马士基达尔文”(MAERSK DARWIN)停靠天津港东方海陆集装箱公司为标志，国际航运界巨头、目前全球排名第一的马士基航运公司的天津港至南美洲的首条航线正式开通。截至目前，天津港已同全球180多个国家和地区的100多个港口建立了贸易往来，集装箱航线超过100条。
|
| 英国籍集装箱船“马士基达尔文” |
据了解，马士基航务公司将有6条集装箱船投入该航线的运营，沿途主要挂靠日本的横滨、中国的青岛、宁波、上海、韩国的光泽、巴拿马的巴尔博亚、巴拿马城、多米尼加的曼萨尼略、牙买加的金斯敦等国内外著名港口。
近年来，天津港得到飞速发展，货物吞吐量居世界港口第六位。去年，集装箱完成595万标准箱，增长23.9%，创下了一年净增115万标准箱的历史记录，增长率高于全国平均水平。2006年，全年新开集装箱航线33条，净增加航班30余班，在6条远洋航线上增加了舱位，部分航线更换大型船舶，开辟了内贸南北直达精品航线，使天津港每周集装箱舱位增加6000标准箱；通过投资成立“天津港陆海物流有限公司”，加强了集装箱市场开发中的战略投资工作；通过辟建“无水港”，成立班列运营实体，班列运量增幅超过了50%，对内陆的辐射力得到进一步增强。内贸集装箱和空箱吞吐量作为两个新的增长点，同比分别增长43.91%和37%。
随着港口的不断发展，天津港近年来加快了建设集装箱码头，以适应形势的需要。目前，天津港已拥有集装箱码头、东方海陆集装箱码头、五洲国际集装箱码头等世界先进的集装箱码头，天津港联盟国际集装箱码头也已在试运行中。今年年底，东疆港区首个专业化集装箱码头也将投入使用，使天津港集装箱装卸能力进一步提高。今年前4个月，天津港完成货物吞吐量1亿117万吨，集装箱吞吐量达到214.73万标准箱，同比增长23.84%。计划全年集装箱吞吐量力争目标达到710万标准箱，货物吞吐量突破2.8亿吨。
|
