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“南海一号”的打捞已经进入攻坚阶段，预计沉井两天后可以压到淤泥以下十二米的预定位置。
据悉，从四月六日启动现场打捞至今，目前工程完成过半，总体进展比较顺利。近段海况多变，令沉井下压等工作增强了难度。交通部广州打捞局局长陈北先表示，针对打捞工作的艰巨性、复杂性，他们已经采取了很多针对性的办法。
记者在现场看到，“南天龙”甲板上，摆放了两个秤砣样的巨大水泥块。侧边的一条拖船上，还有四个水泥块。工人正在为这些水泥块缠上手臂粗的钢索，以便起吊到“南天龙”上，再转吊到沉井上静压。陈北先介绍，原方案计划沉井静压重量一千三百吨，现加上沉井、泥沙，已经达到两千五百八十吨，把沉井压到预计位置，还得增加约八百吨的压力。沉井静压重量将比原计划增加近两千一百吨，提高了工作强度。
现场人员说，技术人员对海底地质进行了两次勘探，发现淤泥硬度大，必须加大静压力。目前已经在沉井上部压放了六个水泥块。前段时间，交通部广州打捞局又在广州订制六个水泥块，并运到了打捞现场，两个各重三百吨，四个各重一百五十吨。
陈北先说，沉井静压到位后，将通过高压灌沙的方式，在沉井底部形成一个牢固的“挡土墙”，避免在台风和恶劣天气条件下，出现沉井继续下沉或发生移位。(完)
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