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“哥德堡”号帆船是瑞典1738年建造的一艘巨型商船。帆船建成后曾先后3次驶抵中国南方城市广州，开辟了中瑞间的海上“丝绸之路”，为两国经贸关系的发展作出了重大贡献。
据史料记载，当时的“哥德堡”号从瑞典装满木材、铁矿石前往西班牙，在那里换成西班牙从拉丁美洲运来的白银和白银制品，然后用这些白银到中国换回瑞典人喜爱的茶叶、瓷器、丝织品及其他货物。
1745年1月，“哥德堡”号商船满载茶叶、瓷器、丝绸等货物从广州起航返回瑞典。8个月后，商船在航行到距目的地哥德堡港不到1公里的海域时遇到风暴，偏离航道并触礁沉没。
1984年，一些瑞典的潜水爱好者发现了沉睡海底200多年的“哥德堡”号残骸。随着考古工作的不断深入，一个大胆的设想在一群热心人的讨论中酝酿成形：重建“哥德堡”号，沿着古人开辟的航线，再次远航中国广州。
1995年，“哥德堡”号重建工作在一批古船爱好者的努力下开始。瑞典政府动用了4000名工匠，耗资3000万美元，建造了这艘仿古帆船。2003年6月6日，重建的“哥德堡”号在哥德堡举行下水仪式。
这艘仿古帆船是目前世界上最大的木制帆船。它长58米，宽11米，高47米(含桅杆)，船体重达1350吨，与当年的“哥德堡”号在外形上均如出一辙。所不同的是，新船除了使用巨大的船帆外，还安装了两台总共1100马力的“沃尔沃”发动机，并安装了先进的导航系统，以保证船舶的航行安全。
2005年10月2日，“哥德堡”号帆船从瑞典哥德堡港起航，沿着海上“丝绸之路”的历史航线，途经西班牙、巴西、南非、澳大利亚和印度尼西亚等地，于2006年7月18日抵达广州。同年8月29日，“哥德堡”号驶抵上海。在广州和上海停泊期间，“哥德堡”号先后参加了两个城市举办的一系列纪念活动。此外，“哥德堡”号还对公众开放，接待了两个城市的大批游客上船游览参观。
2006年10月28日，“哥德堡”号满载中国人民的深情厚谊，在“友谊地久天长”的乐曲声中，缓缓驶离上海国际客运中心码头，踏上返回瑞典的航程。
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