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昨日(16日)，重庆市委书记汪洋、市长王鸿举公布E-mail向全球征集“金点子”的消息通过媒体向海内外人士发布后，引起广泛关注。截至昨日下午5点30分，仅华龙网(www.cqnews.net)，该页面访问量就达到339944，来自国内外近500多位网友在网上留言献计献策。
乘势强化招商引资
网友“家在重庆”留言说，随着改革试验区的确立，重庆进入了新的发展轨道，这将让重庆获得更高的发展空间。他认为，重庆目前处于形势好、政策好、环境好的“三好”局面，应趁此大好形势，强化招商引资，加大对国内外知名企业的吸引力度。他相信，在这样一个好的投资环境中，只要市领导和广大百姓共同努力，创新宣传推广工作，让投资者看到重庆的无限商业潜力，重庆就能迎来再次的飞速发展。
网友“rg66”留言说，重庆迎来了领跑西部的大好形势。当下最重要的是要加强流通领域的建设，其重点是在国家法律的指导下，完善并教育市民遵守市场经济的游戏规则，使全国的客商在重庆能够体会到公平、公正、公开的信用良好的市场环境。
做好“一圈两翼”规划
“重庆‘一圈两翼’的经济布局对重庆的改变，乃至对中国区域经济版图的改变都是革命性的。”网友“www.hcgxw.com”认为，“一圈两翼”所折射的“非均衡”发展战略，与重庆的“城乡统筹”是一脉相承和有机统一的，首先必须统一认识。他建议，做好城乡统筹，必须做好“一圈两翼”的规划，要注意“两翼”和“一圈”的衔接。
他直言，现在很迫切、也很现实的是规划建设“万州”到“黔江”的高速公路和铁路。这个项目如果能够纳入到议事日程，对重庆“两翼”的发展将很有好处。
降低郊区交通成本
一位名为“深深爱着你-我的重庆”的网友，老家在万盛，现居成都。他通过与成都的比较，提出自己的建议。他留言说，每次回家最大的感受就是车费过高，从重庆主城区到万盛不到一百公里，收费30多元，而在成都，从市中心到城郊相近距离的县区不过10元左右。他认为，要建立城乡统筹，一个很重要的举措就是要逐步消除郊区县市人民“被边缘化”的感觉，而其中较好的一个方法就是降低交通成本，让“边区人民”能更多地感受和分享到直辖和建立新特区带来的物质和精神两方面的成果。
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