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广东海事部门正动用全国最先进的设备，邀请权威专家，动员一切可以动员的力量，全力加强对失踪人员和车辆的搜救，并扩大搜寻打捞范围。
据了解，搜救工作主要分三部分展开：一是运用先进扫测手段，尽快确定坠江车辆的具体准确位置。调派拥有丰富经验的扫测专家10名，专业旁测声呐4套，多波束测深仪(精确测深)1套，磁力仪(探测水底铁磁物质)1套，专业扫测船1艘投入到现场搜救工作中。
海事部门依据水流的情况，进一步扩大了搜寻范围。扫测范围也由最初的下游长1000米、宽200米的水域，扩展到下游4000米范围，并由深水区向浅水区扩大探索范围，已发现了多个可疑点，并提供给打捞部门进行探摸、确认。
二是商请交通部在全国范围内调派具有丰富经验的水上打捞公司、专家参与打捞工作，加快搜救进度。海事部门调派的地方三家打捞公司的4艘起重打捞船和广州打捞局共14名潜水员已全部到达事故现场待命。
目前长江航道局、重庆海事局增派过来的水上打捞专家(潜水员)12人也陆续抵达事故现场，并到现场进行了实地勘查。广州打捞局的“磁力吸”已投入打捞工作，地方打捞公司也继续运用“拖拉式”打捞方法协助专业打捞队进行打捞作业。
三是对事故水域实施24小时不间断的交通管制，以确保上、下航行船舶的安全，防止类似事故的再次发生。海事部门出动船艇12艘和60多名海事人员，对事故现场进行维护警戒，指挥过往船舶有序通过该水域，并及时发布航行安全预警信息。鉴于当前打捞地点位于下行主通航孔水域，海事部门已对九江大桥下行主通航孔及附近水域进行交通管制(上行主通航孔继续保持正常通航)，新增派海事船艇6艘，重点加强对打捞水域上下游的警戒，确保施工作业的安全。
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