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| 黑龙江是全国最大的商品粮基地，但是它所有问题的集结点全部集中在运输不畅这个环节上 |
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| 哈尔滨市香坊粮库，由于没有车皮，很多粮食露天堆放在站台上 |
中央电视台《经济半小时》栏目6月22日播出“中国粮食问题调查：北粮南运能运多久？”，以下为节目实录：
眼下正是夏粮收割的高峰，农业部预计，今年夏粮有望实现连续4年增产，这还是自1985年以来的第一次，粮食丰收了，我们的粮食安全是不是就能高枕无忧了呢？从今天开始，我们将连续关注两大粮食产区，黑龙江省和河南省的情况。
大家都知道，我国有三大粮仓，一是长江流域，二是黄淮海平原，三是东北地区。在历史上，我们的粮食供应一直是“南粮北运”，不过，最近十年，我国粮食生产重心开始由南向北、由东向中，逐步转移，南粮北运也变成了北粮南运、中粮西运。粮食运输的转变会对粮食生产带来什么影响呢？我们今天就先来看看全国最大的商品粮基地――黑龙江。
全国最大商品粮卡在铁路运输上
这是一个足以让世人骄傲的数字，17400万亩耕地，占全国耕地面积的1/10，黑龙江――全国最大的商品粮基地，水稻商品量居全国第一。
黑龙江省农垦总局建三江分局副局长祈祥一：“一天一个专列，3年都发不完。”
地广，人稀，土地肥沃，是这里的特点，一直传唱的北大荒精神，承载着他们多年的奉献。
黑龙江省农垦总局建三江分局副局长祈祥一：“我们产出的粮食可以满足京、沪两大直辖市全年的口粮需要。”
我们亲切地称他们是东北老大哥，在一片赞美声中，今天老大哥的步伐却是举步为艰。
黑龙江省建三江某米业公司负责人：“一到关键的时候，不是要这费就是那费，什么方向费，实际就是好处费。”
哈尔滨香坊粮库主任宋太民：“这个一言难尽，这是哈尔滨公开的秘密。”
一个秘密，不公自开，一条铁路，万人争抢。
黑龙江省建三江某米业公司负责人：“它是铁老大，你说你能惹得起吗，你还离不开它，你必须得走车啊。”
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