国航飞机机头触地事故是由排故工程师忽视导致

　　中国国际航空公司七月一日发生一架飞机机头触地事故，后经民航专家组调查分析，得知是排故工程师忽视了起落架处于没有上锁状态，导致前起落架收起，致使飞机机头触地。

　　民航总局今日表示，要严防此类事故再次发生，并要求民航业认真汲取事故教训，严格岗位作业程序。

　　七月一日十七时十七分左右，中国国际航空公司一架飞机在执行CA941北京—迪拜航班任务时，飞机前起落架突然意外收起，机头触地，造成一名机组人员和一名旅客轻微受伤。事发后，民航总局有关负责人率调查组赶赴北京首都机场对事件原因进行调查，现已初步查明缘由。

　　据知，当天飞机维护人员在对该飞机进行过站检查过程中，发现飞机左起落架倾斜作动筒液压导管漏油。飞机左起落架倾斜作动筒是飞机起飞后保证左起落架收入起落架舱的关键部件，该作动筒漏油会导致液力系统油量损失，造成液力系统失效，影响飞机多个系统正常使用。飞机维护人员立即着手排除该故障，更换了液压导管，并对起落架系统进行了两次地面上锁状态的收放测试，排除了该故障。为确保排故质量，排故工程师对更换的液压导管进行了再次检查和校正，校正之后，再一次进行收放测试，忽视了此时起落架处于没有上锁状态，导致前起落架收起，飞机机头触地。