现场轻轨托换工程进展顺利
在开发区南海路至新港四号路处,施工的围栏和横幅跃然眼前,这里便是中央大道托换桩基工程实施现场。
据代建单位协调人员曹建介绍,新港四号路地道需要穿越轻轨,在设计的过程中有两套方案,一是修建高架桥,穿越轻轨,通过精确测算,高度要达到20米,于是选择了第二套方案,选择下穿,由于轻轨桥下都是通过墩柱支撑。下穿方案首先需要解决的就是横在路中的两根柱子,通过设计人员的论证,工程技术难度很大,轻轨的托换技术是国内领先的。即在保证轻轨正常运营的情况下,先修筑好替代的柱子,再拆除挡在路中的两根轻轨墩柱。全部托换需要灌注9根桩,直径2米的桩3根,桩长90米;直径1.8米桩6根,桩长78米。昨日记者来到施工现场,轻轨托换灌注桩已经完成4根,灌注桩完成4489延米,顶进工程地基处理搅拌桩完成6523延米,清除淤泥1600立方,目前工程进展顺利。
家住新港二号路港口医院的王小姐在开发区上班,早晨上班从家到单位需要40多分钟,但下班则需要1小时。中央大道新港四号路地道段的修建,极大方便了开发区和塘沽区往来。不仅如此,中央大道新港四号路地道段的修建还极大地提升了新港三号路的商业价值。家住塘沽区的刘先生告诉记者,两年前新港这一带的房子每平方米的价格还在3000元左右,但由于中央大道新港四号路地道段的修建,现在,新港三号路一带多处楼盘都在施工过程中,期房的起价都在6500元/平方米,已经跨入塘沽区高档住宅的行列。
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