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合肥市技术监督局特种设备管理处处长刘巍
这一点可以肯定的，制停装置在制停过程当中没有起到应有的作用。因为起到应有的作用，它就不会倒滑了。先卡在这个地方，当时就没卡住，没卡住以后整个就往下来了，这个车子就掉下去了。
记者：后面的制停装置也都没有起到作用？
一旦第一个挂不上，以后往后如果连续挂不上，它本身往下的冲力很大，就把这个挂坏了。
防倒滑装置是滑车重要的安全保护设施，这一装置为什么会在最关键的时刻失灵呢？事故调查组经过反复分析确认，防倒滑装置的突然失灵，导致滑车倒滑的事故，与先前的车厢对调有密切的因果关系。
合肥市技术监督局副局长黄专安
从厂家的技术说明看二号车和六号车做调换以后应该做相应的调试，从我们事故发生的结果来看，在调试方面还存在一定的没有到位。
逍遥津公园的这台“世纪滑车”是河北省华北冶金设备制造厂2001年研制生产并安装至此的。根据厂家的技术说明显示，6号和2号车厢都属于动力车厢，但是构造不尽相同。把两节车厢做简单的对调是肯定不行的，不能保证滑车的运行安全。
经过周密的调查取证、反复的分析确认，调查组在第一时间公布了事故结论：逍遥津游乐园在设备维修过程中对调了世纪滑车的2号、6号车厢之后，由于车体和轨道接触不畅在空载运行当中发生了异响，在未排除设备故障的情况下，盲目投入载人运营，是造成这次事故的主要原因。
事故发生后，国家质检总局迅速作出反应，于7月9日对外公布了事故的调查结果。
为避免同类事故再次发生，国家质检总局还发出通报，要求各地质监部门督促大型游乐设施使用单位进一步落实安全管理主体责任，认真执行设备早检和试车制度，发现问题必须立即停止使用并进行处理，决不允许带病运行。
国家质检总局特种设备安全监察局副局长武津生
这个事故发生以后啊，国家质检总局在第一时间也派员到合肥市了解情况协助调查处理，同时国家质检总局就此事故向全国发出通报，提出了有关要求，避免同类事故再次发生。同时暑期也快到了，暑期的游乐设施的使用量也会进一步的增加，青少年乘客这段时间放假了，人员也会进一步的增加，在这种情况下特种设备的安全尤其重要。
据不完全统计，我国现有中型以上游乐场所420多家，游乐设施达14000多台，年收入在30亿元以上。为了确保暑期游乐设施的安全运行，国家质检总局还制定了6项具体措施在全国排查大型游乐设施的安全隐患。我们的记者分别跟随北京、陕西、湖北、安徽等地质监部门对全国多处大型游乐场所进行了执法检查。
武汉中山公园是华中地区最大的娱乐中心，年接待游人500万人次。就在记者跟随质监部门在全国检查期间，武汉中山公园又上演了惊人的一幕。满载游客的过山车提升到斜坡轨道的半途中突然停止了，乘客滞留空中长达十几分钟。
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